tag:blogger.com,1999:blog-86865929392734790122024-03-13T03:53:22.929-07:00Spek Motorndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.comBlogger751125tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-30923201005443011862015-11-26T09:25:00.002-08:002015-11-26T09:40:25.838-08:00Uji Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dgn Premium, Pertamax, Pertalite<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/11/uji-konsumsi-bbm-honda-beat-iss-dgn.html" target="_blank">Berapa Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dgn Premium, Pertamax, Pertalite</a></b> - Sejak pertama kali meluncur tahun 2008, motor <a href="http://spekmotor.blogspot.co.id/2014/01/honda-beat-fi-spesifikasi-harga-terbaru.html" target="_blank">Honda BeAT</a> telah menjadi motor terlaris di Indonesia (bahkan dunia!). Berdasarkan angka penjualan tahunan, skutik BeAT berhasil menjual rata-rata 2 jutaan unit per-tahun. Faktor kenyamanan, ketangguhan mesin serta konsumsi bahan bakar yang efisien jadi pertimbangan utama pengendara motor memilih motor ini. Apalagi, versi terbaru 2015-2016 nya sudah dibekali dengan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/12/7-keunggulan-honda-beat-esp-bedah.html" target="_blank">mesin eSP</a>, AGC Starter dan ISS (Idling Stop System) yang membuat kerja mesin makin tangguh dengan klaim bahan bakar yang lebih irit. Nah, berapa konsumsi BBM Honda BeAT eSP CBS ISS ini?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kali ini, saya sedikit tergoda untuk menjajal konsumsi BBM motor matic mungil berkapasitas 110 cc ini. Pengujian k<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/02/lomba-irit-konsumsi-bbm-honda-beat-esp.html" target="_blank">onsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS</a> ini dicoba memakai 3 jenis bahan bakar yang berbeda, Premium, Pertalite dan Pertamax92 untuk melihat seberapa signifikan perbedaannya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pengujian menggunakan metode full-to-full. Tangki diisi sampai fulltank luber kemudian dipakai sampai habis, setelah itu diisi kembali hingga fulltank untuk melihat berapa liter yang terisi. Selanjutnya angka tersebut dibagi dengan jarak yang telah ditempuh.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ada 2 jenis Honda BeAT 2015-16 yang dipasarkan, yaitu standar dan ISS. Pihak AHM sendiri mengklaim fitur dengan ISS membuat bahan bakar jadi lebih irit, oleh karenanya pengujian dilakukan dengan mengaktifkan fitur ISS (Idling Stop) ini.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dengan Premium</h2>
<div style="text-align: justify;">
Sebelumnya, tangki BBM diisi sampai full hingga sejajar dengan tutup tangki. Jepret dulu oddometer ada di 104,8 km.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aeQyLSHaNWs/VlcTcQVZMiI/AAAAAAAAKpc/LZGkri_5Ifw/s1600/104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="konsumsi bbm beat iss" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-aeQyLSHaNWs/VlcTcQVZMiI/AAAAAAAAKpc/LZGkri_5Ifw/s1600/104.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Setelah itu, motor dibawa keliling dengan gaya berkendara bervariasi dengan kondisi jalan raya di Jakarta dan Tangerang yang padat. Kecepatan rata-rata hanya 40-60 km/jam saja. Sesekali betot gas juga saat jalanan agak lengang. Top speed dibatasi sampai 80 km/jam saja. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kira-kira pakai 3 harian hingga jarum fuel meter menyentuh strip merah, posisi oddometer ada di angka 233,8 km. Selanjutnya, tangki diisi kembali sampai full sejajar dengan tutup tangki. Didapat angka 2,434 liter. Jadi berapa konsumsi BBM nya?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HjErwQ9bMAY/VlcTciPVSYI/AAAAAAAAKpY/1a7NyTMQYAo/s1600/233.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="konsumsi bbm honda beat ISS" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HjErwQ9bMAY/VlcTciPVSYI/AAAAAAAAKpY/1a7NyTMQYAo/s1600/233.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-eF4jkPFF2uc/VlcTxevJAeI/AAAAAAAAKpw/sr8I9_fZVnA/s1600/2%252C434.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="konsumsi BBM Honda BeAT ISS dengan Premium" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-eF4jkPFF2uc/VlcTxevJAeI/AAAAAAAAKpw/sr8I9_fZVnA/s1600/2%252C434.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">konsumsi BBM BeAT ISS (Premium)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Itung-itungannya jadi.. 233,8 km - 104,8 km : 2,434 liter =<b> <span style="color: #cc0000;">52,9 km / liter</span></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dgn Bahan Bakar Pertamax 92</h3>
<div style="text-align: justify;">
Okkk.. Nextt..</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tangki BBM diisi pakai Pertamax92 sampai full. Posisi oddometer jepret di angka 377,7 km. Gaya berkendara tetap sama seperti sebelumnya dengan jalanan padat dan lancar di rute Jakarta-Tangerang yang jadi santapan sehari-hari. hehe..</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dipakai sekitar 2-3 hari, akhirnya balik lagi ke pom bensin di daerah Cipondoh, Tangerang. Sayangnya, di pom ini tidak menyediakan struk cetak gan, melainkan struk manual tulis. Jadi, kali ini tidak ada fotonya. Tapi, yang saya ingat angka yang tercetak di mesin pom menunjukkan angka 2,95 liter gan saat terisi kembali ke posisi full tank. Posisi oddometer saat itu di angka 544,9 km. Mari kita hitung berapa konsumsinya dengan BBM Pertamax Ron92</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
544,9 km - 377,7 km : 2,95 liter = <b><span style="color: #cc0000;">56,6 km / liter.</span></b></div>
<h4 style="text-align: center;">
Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dengan Bahan Bakar Pertalite</h4>
<div style="text-align: justify;">
Pengujian terakhir dilakukan dengan bahan bakar Pertalite. ehm.. BBM Pertalite ini enteng juga buat motor BeAT. Larinya enteng, mesin pun halus. Cuma sayangnya, saat mengisi di pom Daan Mogot, mas nya tidak ngisi sampai full sejajar dengan tutup tangki seperti pengujian sebelumnya. Masih ada ruang sekitar 3cm daripada ketinggian biasanya. Saat minta tambah dikit, nozzle nya sudah diletakkan kembali ke tempatnya. Yo wiiss, dah..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-GWdaaPG-A2A/Vlc8r_tX0BI/AAAAAAAAKqI/B8zebRMGbCM/s1600/699.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="konsumsi BBM BeAT CBS ISS pertalite" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-GWdaaPG-A2A/Vlc8r_tX0BI/AAAAAAAAKqI/B8zebRMGbCM/s1600/699.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Posisi oddometer menunjukkan angka 699 km. Digunakana sekitar 2 hari dibawa kembali ke pom bensin. Kali ini, jarum oddo masih ada di tengah-tengah, alias, tidak sampai strip merah seperti sebelumnya. Posisi oddometer saat pengisian kembali ada di angka 805 km.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-qS3UAigfp0I/Vlc8qgW2oNI/AAAAAAAAKqA/MdPzgJSds18/s1600/805.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-qS3UAigfp0I/Vlc8qgW2oNI/AAAAAAAAKqA/MdPzgJSds18/s1600/805.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS (Pertalite)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Maka konsumsi BBM <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/honda-beat-esp-2015-perbedaan-versi.html%20Selesai" target="_blank">Honda BeAT eSP ISS</a> dengan Pertalite adalah: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
805 km - 699 km : 2,17 liter = <b><span style="color: #cc0000;">48,8 km / liter</span></b></div>
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="color: blue;">Kesimpulan Konsumsi BBM BeAT 2016</span></h4>
<div style="text-align: justify;">
Dari hasil pengujian diatas, maka konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dengan bahan bakar Premium, Pertalite, dan Pertamax didapati bekisar di angka <b><u>49 - 56 km / liter</u>.</b> </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Kecepatan rata-rata : 40-70 km / jam.</li>
<li>Paling irit dengan Pertamax92 : 56,6 km / liter</li>
<li>Paling boros dengan Pertalite : 48,8 km / liter (sedang melakukan pengujian kedua).</li>
<li>Di tengah-tengahnya ada Premium : 52,9 km / liter</li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai Uji Konsumsi BBM Honda BeAT eSP ISS dgn Premium, Pertamax, Pertalite. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mangenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/12/honda-beat-esp-2015-spesifikasi-fitur.html" target="_blank">Honda BeAT eSP 2015: Spesifikasi, Fitur, Harga, Review</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/12/7-keunggulan-honda-beat-esp-bedah.html" target="_blank">Keunggulan Honda BeAT eSP: Bedah Teknologi eSP</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/12/perbedaan-honda-beat-esp-beat-fi-beat.html">Perbedaan Honda BeAT eSP, BeAT Fi, BeAT POP</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/04/konsumsi-bahan-bakar-motor-bebek-sport.html" style="background-color: white; color: #444444; font-family: 'Segoe UI', Calibri, 'Myriad Pro', Myriad, 'Trebuchet MS', Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.6px; text-decoration: none;" target="_blank">Konsumsi Bahan Bakar Motor Bebek & Sport di Indonesia</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-38729425557956281392015-11-25T04:36:00.000-08:002015-11-27T06:03:13.385-08:008 Ciri Khas Yamaha MT15 dan Penampakannya<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/11/8-ciri-khas-yamaha-mt15-dan.html" target="_blank">Ciri Khas Yamaha MT15 terbaru 2016</a></b> - Sosok Yamaha MT-15 yang disiapkan untuk menjadi andalan naked bike baru Yamaha mulai menampakkan diri di Thailand. Motor yang bernama MSlaz di negara itu kabarnya juga bakal dihadirkan oleh PT YIMM ke Indonesia yang kemungkinan besar bakal memakai nama MT-15. Sosok MT-15 memang ada banyak kesamaan dibandingkan <a href="https://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj1wZPWyavJAhVRGY4KHV2zBI0QFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fspekmotor.blogspot.co.id%2F2014%2F04%2Fdetil-gambar-yamaha-r15-versi-indonesia.html&usg=AFQjCNH910NK_RPgWckgl9-zHtb4OZrFyw&sig2=AIToNaMgGbw48nTFgGl6Cw&bvm=bv.108194040,d.c2E" target="_blank">Yamaha R15</a>, terutama banana arm yang jadi ciri khas R15.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selain banana arm, fitur paling mencolok dari MT-15 adalah suspensi depan yang sudah menggunakan jenis upside-down layaknya MT kelas 600cc-1000cc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desain tangki kali ini terlihat lebih kekar dibanding R15 yang tangkinya termasuk mungil. Frame motor masih pakai deltabox yang jadi ciri khas motorsport Yamaha. Sedangkan buntut belakangnya tetap menungging dengan jok split, tapi kali ini desainnya menempel dengan jok depan. Terakhir pada bagian kemudi juga sangat berbeda dengan R15. Ikut menyesuaikan konsep motor naked, desain setangnya model baplang seperti NVL, <a href="http://spekmotor.blogspot.co.id/2015/06/yamaha-byson-fi-2015-kelebihan.html" target="_blank">Byson</a>, dan sejenisnya. Bagian speedometer juga hadir dengan konsep baru dengan tampilan full digital. Hmmm..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gQfbUl66MnI/VlWo4VyDNZI/AAAAAAAAKo0/tbUgdnjJ1kk/s1600/mt15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="lampu depan Yamaha MT15" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gQfbUl66MnI/VlWo4VyDNZI/AAAAAAAAKo0/tbUgdnjJ1kk/s1600/mt15.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-y2v15wox4uk/VlWo4VcJeII/AAAAAAAAKo4/_E9NgIttzh0/s1600/mt15b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="gambar Yamaha MT15" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-y2v15wox4uk/VlWo4VcJeII/AAAAAAAAKo4/_E9NgIttzh0/s1600/mt15b.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ba54fDoG2rM/VlWo4IejOmI/AAAAAAAAKow/yD2yz2DP60Y/s1600/mt15d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="speedometer Yamaha MT-15" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ba54fDoG2rM/VlWo4IejOmI/AAAAAAAAKow/yD2yz2DP60Y/s1600/mt15d.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-b1KhY26qrq4/VlWo4yFVokI/AAAAAAAAKpE/NhMXC_HovrE/s1600/mt15e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="penampakan Yamaha MT-15" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-b1KhY26qrq4/VlWo4yFVokI/AAAAAAAAKpE/NhMXC_HovrE/s1600/mt15e.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yamaha MT-15</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OfTI6HPvYzc/VlhieJmRUcI/AAAAAAAAKqY/g_Yn7GU1_Jg/s1600/mt15-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="gambar yamaha MT-15" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-OfTI6HPvYzc/VlhieJmRUcI/AAAAAAAAKqY/g_Yn7GU1_Jg/s1600/mt15-a.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xmtQMVvptNk/VlhieKvq-VI/AAAAAAAAKqc/rg2yzTxBy08/s1600/mt15b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="yamaha mt-15 red" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-xmtQMVvptNk/VlhieKvq-VI/AAAAAAAAKqc/rg2yzTxBy08/s1600/mt15b.jpg" title="" /></a></div>
<h2 style="text-align: center;">
8 Ciri Khas Yamaha MT15 2016</h2>
<div style="text-align: justify;">
Berikut adalah sosok Yamaha MT15 versi pra-launching yang sudah beredar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Suspensi Upside down</div>
<div style="text-align: justify;">
- Lengan ayun Alumunium Banana Arm</div>
<div style="text-align: justify;">
- Tangki kekar</div>
<div style="text-align: justify;">
- Speedometer digital</div>
<div style="text-align: justify;">
- Setang baplang ala naked</div>
<div style="text-align: justify;">
- Air shroud tajam dan kekar</div>
<div style="text-align: justify;">
- Jok belakang split seat desain terbaru</div>
<div style="text-align: justify;">
- Headlamp mirip Kawasaki Z250</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, untuk versi yang beredar di Indonesia, kita tunggu saja update berikutnya nanti.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>8 Ciri Khas Yamaha MT15 dan Penampakannya</b>. Semoga menginspirasi :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-69712205567661219532015-11-17T20:37:00.001-08:002015-11-17T20:37:15.615-08:004 Moge dan Skutik Kawasaki Terbaru 2016 & Mesin SC2 di EICMA, Milan<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/11/4-moge-dan-skutik-kawasaki-terbaru-2016.html" target="_blank">Moge dan Skutik Kawasaki Terbaru 2016</a></b> - Supercharger adalah teknologi mesin yang dikembangkan oleh Kawasaki. Sejauh ini baru diaplikasikan di motor <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/09/kawasaki-ninja-h2-moge-supercharger.html" target="_blank">Ninja H2</a> dan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/ini-dia-tampilan-spesifikasi-ninja-h2r.html" target="_blank">H2R</a>. Menjelang akhir 2015 ini, pabrikan Kawasaki Global mulai mencoba mengembangkan mesin supercharger ini untuk segmen yang lebih luas seperti yang mereka pajangkan di EICMA 2015, Milan dengan konsep terbarunya untuk 4 varian motor anyar mereka.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mesin yang disebut dengan nama SC2 ini sudah diterapkan pada gambar konsep keempat motor dengan segmen bervariatif, mulai dari naked, cafe racer, skutik, hingga sport. Untuk salah satu gelondongan mesinnya sendiri sudah dipertontonkan disana dengan konfigurasi 4-silinder.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selain mesin SC2 yang dihadirkan, Kawasaki juga memperkenalkan keempat varian terbaru 2016 mereka, antara lain: Kawasaki ZX-10R Winter Edition, Z1000 Sugomi Edition, Z800 Sugomi Edition dan Kawasaki J125. Berikut adalah gambar keempat motor Kawasaki terbaru 2016.</div>
<h2 style="text-align: center;">
4 Motor Kawasaki Terbaru 2016 di EIMA, Milan</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-hbAa4ZsUlds/Vkv-fCxkkpI/AAAAAAAAKns/IPeRMSkF684/s1600/j125-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki J125 2016" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-hbAa4ZsUlds/Vkv-fCxkkpI/AAAAAAAAKns/IPeRMSkF684/s1600/j125-b.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-jHvQ1lPEcKE/Vkv-fGa18UI/AAAAAAAAKnw/l6iJe0DoTp4/s1600/j125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="matic terbaru Kawasaki 2016" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jHvQ1lPEcKE/Vkv-fGa18UI/AAAAAAAAKnw/l6iJe0DoTp4/s1600/j125.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kawasaki J125</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dWLJx7909m8/Vkv-gP49aRI/AAAAAAAAKn4/ep51DKW9ock/s1600/z800-sugomi-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="kawasaki Z800 Sugomi" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-dWLJx7909m8/Vkv-gP49aRI/AAAAAAAAKn4/ep51DKW9ock/s1600/z800-sugomi-2.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ovEGjdZajZI/Vkv-gG2Dg6I/AAAAAAAAKn8/PvbZEJM3Ees/s1600/z800-sugomi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="gambar Kawasaki Z800 Sugomi 2016" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ovEGjdZajZI/Vkv-gG2Dg6I/AAAAAAAAKn8/PvbZEJM3Ees/s1600/z800-sugomi.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kawasaki Z800 Sugomi</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4GqphF0dteQ/Vkv-fyBXfoI/AAAAAAAAKn0/oi3X38Yq7ek/s1600/z1000-sugomi2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki Z1000 Sugomi" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4GqphF0dteQ/Vkv-fyBXfoI/AAAAAAAAKn0/oi3X38Yq7ek/s1600/z1000-sugomi2.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-9w1zMzD0vq4/Vkv-fAadZXI/AAAAAAAAKno/BIXYlcIxYW4/s1600/z1000-sugomi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Z1000 Sugomi" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-9w1zMzD0vq4/Vkv-fAadZXI/AAAAAAAAKno/BIXYlcIxYW4/s1600/z1000-sugomi.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xaL9ohUGDaM/Vkv-g581T-I/AAAAAAAAKoI/V6nnQwET3tg/s1600/zx10r-winter-edition-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="moge Kawasaki Terbaru 2016" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-xaL9ohUGDaM/Vkv-g581T-I/AAAAAAAAKoI/V6nnQwET3tg/s1600/zx10r-winter-edition-2.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NAhqVSR-dyU/Vkv-g-FtucI/AAAAAAAAKoM/YPdczRbwKL0/s1600/zx10r-winter-edition.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Kawasaki ZX-10R 2016" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-NAhqVSR-dyU/Vkv-g-FtucI/AAAAAAAAKoM/YPdczRbwKL0/s1600/zx10r-winter-edition.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kawasaki ZX-10R 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai 4 Moge dan Skutik Kawasaki Terbaru 2016 & Mesin SC2 di EICMA, Milan. Semoga menginspirasi :-)<br /><br />Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/08/spesifikasi-kawasaki-zx-10r-terbaru.html" style="color: #444444; font-family: 'Segoe UI', Calibri, 'Myriad Pro', Myriad, 'Trebuchet MS', Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.6px; text-decoration: none;">Spesifikasi Kawasaki ZX-10R Terbaru [Review]</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/08/kawasaki-z1000sx-2015-meluncur.html" target="_blank">Kawasaki Z1000SX Meluncur + Tampilannya</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/02/review-spesifikasi-kawasaki-z800-si.html" target="_blank">Review & Spesifikasi Kawasaki Z800 si Moge Street Fighter</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-68594238479278604592015-11-06T08:06:00.000-08:002015-11-06T08:06:10.122-08:00CBR250RR dan 3 Versi Produksi Massal, Yang Manakah?<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/11/cbr250rr-dan-3-versi-produksi-massal.html" target="_blank">Gambar CBR250RR & Fiturnya</a> </b>- CBR250RR yang dipersiapkan bakal menjadi line-up andalan Honda di tahun 2016 ini baru saja dipamerkan di event tahunan Tokyo Motor Show, akhir November 2015. Penampakannya sama persis dengan gambar versi konsep yang beredar beberapa waktu lalu. Nah, bagaimana tampilan detilnya? Berikut adalah koleksi gambar Honda CBR250RR dari berbagai sudut.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Koleksi Gambar Honda CBR250RR 2-silinder 2016 (Tokyo Motor Show)</h2>
<div style="text-align: center;">
<u>Gambar Honda CBR250RR terbaru 2016</u></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-KQS2BVE9iUE/VjzFlTUB9DI/AAAAAAAAKmc/hQ43kLz1hlc/s1600/cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-KQS2BVE9iUE/VjzFlTUB9DI/AAAAAAAAKmc/hQ43kLz1hlc/s1600/cbr250rr.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Honda CBR250RR 2-silinder</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-I8CzQsyB300/VjzFmWJxY3I/AAAAAAAAKmw/PnTZhCVHNb0/s1600/gambar-cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="tampilan Honda CBR250RR terbaru 2016" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-I8CzQsyB300/VjzFmWJxY3I/AAAAAAAAKmw/PnTZhCVHNb0/s1600/gambar-cbr250rr.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Melirik tampilan New Honda CBR250RR terbaru 2016 ini, desain dan konsepnya memang berbeda jauh dibanding <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/05/all-new-honda-cbr-250-spesifikasi.html" target="_blank">CBR250R silinder tunggal</a> yang saat ini dipasarkan di Indonesia. Beberapa fitur CBR250RR 2 silinder ini terlihat antara lain desain sasis rangka terbaru yang mirip teralis, tapi dengan 2 batang pipa di bagian atas. Desain batok lampu yang meruncing membuat headlamp depan kecil menyipit.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ke bagian kemudi, desain stang jepit model anyar ini posisinya ada di bawah posisi tutup tangki. Kemudian desain jok juga tipis dengan footstep agak mundur ke belakang. Kombinasi 3 titik tersebut menghasilkan ergonomi motor yang membungkuk racy khas motorsport. Hal ini juga diakui oleh Kang Taufik (tmcblog) yang meliput kesana dan menjajal motor tersebut.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-zs18OOOxdIU/VjzFlj09ajI/AAAAAAAAKmg/FGsMaduS4Mo/s1600/ergonomi-cbr250rr-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="gambar CBR250RR 2 silinder" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-zs18OOOxdIU/VjzFlj09ajI/AAAAAAAAKmg/FGsMaduS4Mo/s1600/ergonomi-cbr250rr-2.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-adQweXpvILA/VjzFlzDCksI/AAAAAAAAKmk/cPvGW0_cr-8/s1600/ergonomi-cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-adQweXpvILA/VjzFlzDCksI/AAAAAAAAKmk/cPvGW0_cr-8/s1600/ergonomi-cbr250rr.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ergonomi ride position CBR250RR</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Fitur lain yang terbilang ekslusif terlihat di bagian suspensi depan yang sudah menggunakan jenis upside-down. Sedangkan suspensi belakangnya juga mentereng dengan shock keluaran OHLINS. Bagian swing arm belakang juga sudah model alumunium ala banana arm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Beralih ke sektor mesin sudah pakai 2-silinder. Artinya bakal bersaing dengan Ninja 250 dan Yamaha R25. Spesifikasi mesin <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/7-informasi-terbaru-new-cbr250rr-2.html" target="_blank">Honda CBR250RR 2-silinder</a> ini belum diketahui, tapi melirik ke speedometernya, nampak jelas peak powernya menyentuh 14.000 rpm (redline 16.000 rpm!). Sedikit lebih tinggi dari Ninja 250 Fi dan R25.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3Mt9p44iIlU/VjzFmqciVKI/AAAAAAAAKm0/QNQCHNGnZb8/s1600/speedometer-cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="speedometer CBR250RR" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-3Mt9p44iIlU/VjzFmqciVKI/AAAAAAAAKm0/QNQCHNGnZb8/s1600/speedometer-cbr250rr.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">speedometer CBR250RR</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-hxkuxXObP3w/VjzFkf5y6OI/AAAAAAAAKmI/6M9ZQznHFn0/s1600/cbr-2-silinder.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="mesin CBR250RR 2 silinder" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hxkuxXObP3w/VjzFkf5y6OI/AAAAAAAAKmI/6M9ZQznHFn0/s1600/cbr-2-silinder.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin 2-silinder</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZXUsN9rSe7A/VjzFmLt1API/AAAAAAAAKms/NjCgPFodg54/s1600/fitur-setang-cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="fitur CBR250RR" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZXUsN9rSe7A/VjzFmLt1API/AAAAAAAAKms/NjCgPFodg54/s1600/fitur-setang-cbr250rr.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">fitur dan tombol di setang kiri dan kanan</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Salah satu ciri khas yang hilang dari CBR250RR kali ini nampak tak ada lagi tanduk / handle pembonceng di buritan belakangnya. Memang Honda CBR250RR yang ditampilkan ini masih versi prototype nya. Yang pasti bakal ada perbedaan dengan versi produksi massalnya nanti. Mengenai seberapa signifikan perbedaannya nanti belum bisa dipastikan.</div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="color: #cc0000;">CBR250RR Versi Produksi Massal. Yang Manakah?</span></h3>
<div style="text-align: justify;">
Yang pasti ada 3 versi yang beredar sejauh ini untuk versi CBR250RR produksi massal nanti. Yang pertama, modelnya sama persis dengan versi prototype diatas, hanya ada penambahan atribut jalan raya seperti spion, sein, headlamp dan stoplamp. Tentu saja knalpotnya juga standaran. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wUiooR8CENU/VjzFkXBtmqI/AAAAAAAAKmQ/XJjt2oCvldo/s1600/cbr250rr-2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-wUiooR8CENU/VjzFkXBtmqI/AAAAAAAAKmQ/XJjt2oCvldo/s1600/cbr250rr-2016.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CBR250RR 2-silinder, versi prototype (produksi massal)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Sedangkan versi keduanya rilisan Young Machine terlihat lebih mirip dengan tampilan CBR650F dengan half naked yang menonjolkan tampilan mesin. Desain knalpotnya juga mirip dengan CBR650F.</span><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 1; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-YQ6tIXmdLrM/VjzFkrSumlI/AAAAAAAAKmM/RqouwATi8M8/s1600/cbr250rr-2-silinder-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-YQ6tIXmdLrM/VjzFkrSumlI/AAAAAAAAKmM/RqouwATi8M8/s1600/cbr250rr-2-silinder-2.jpg" style="cursor: move;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px; padding-top: 4px; text-align: center;">CBR250RR 2016, Versi Young Machine 2</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-lTJTHg2vedE/VjzHMAumfnI/AAAAAAAAKnY/FKOY8q5l3Jk/s1600/cbr250rr-%2560.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-lTJTHg2vedE/VjzHMAumfnI/AAAAAAAAKnY/FKOY8q5l3Jk/s1600/cbr250rr-%2560.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CBR250RR, Versi Young Machine 1</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Kemudian versi ketiga adalah yang paling pertama kali muncul, mirip dengan CBR1000RR Fireblade dengan perbedaan headlamp serta knalpot model pendek 650F juga. Jadi, manakah versi yang dipakai di produksi massalnya nanti?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kita tunggu saja perkembangan berikutnya. Kabarnya PT Astra Honda Motor bakal meluncurkan Honda CBR250RR 2 silinder ini pada pertengahan 2016. Gosip lebih lanjut juga menyebutkan CBR 250cc 2 silinder ini bakal dijual bersamaan dengan CBR250R 1 silinder.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai CBR250RR, Gambar Penampakan Lengkap TMS 2015. Semoga menginspirasi :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Segoe UI', Calibri, 'Myriad Pro', Myriad, 'Trebuchet MS', Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.6px;"><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/video-adu-drag-ninja-250-vs-r25-vs.html" style="color: #444444; text-decoration: none;">Video Adu Drag Ninja 250 vs R25 vs CBR250R</a></span></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-79035418159665722072015-10-07T03:27:00.001-07:002015-10-07T03:28:56.571-07:00Yamaha R1S, Ini dia versi murahnya Yamaha R1<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/10/yamaha-r1s-ini-dia-murahnya-yamaha-r1.html">Yamaha R1S, versi murahnya Yamaha R1</a></b> - Setelah meluncurkan Yamaha R1M yang merupakan versi advance dari R1, ternyata Yamaha Corporation juga turut meluncurkan versi ekonomis dari R1, namanya Yamaha R1S. (Harap dibaca ulang karena buka R15 ya, hehe). Varian anyar dari YZF-R1 series ini juga menurut rencana bakal hadir di pameran tahunan Tokyo Motorshow 2015. Bagi pecinta moge yang ingin beli moge yang jadi flagship Yamaha di kelas superbike ini, YZF-R1S bisa jadi salah satu opsi terbaru. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sesuai namanya, Yamaha R1S merupakan 'lite' version dari <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/banderol-yamaha-r1-dan-r1m-2015-fitur.html%20Selesai" target="_blank">YZF-R1 dan R1M</a>. Banderolnya juga lebih ekonomis dari versi standar. Harga Yamaha R1S ini terpaut USD 2000 dibanding versi standar R1. Jika di konversi ke rupiah, harganya berbeda sekitar Rp. 30 jutaan. Lalu apa sajakah perbedaan R1S dengan R1? Berikut adalah beberapa fitur ekonomsi Yamaha R1S terbaru 2015:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Conrod berbahan stainless steel</li>
<li>Leher knalpot berbahan stainless steel</li>
<li>Cover Engine berbahan Alumunium</li>
<li>Fitur Quick Shifter dihilangkan</li>
<li>Velg berbahan Alumunium</li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Membandingkan keempat perbedaan diatas, pada Yamaha R1, bagian Conrod dan leher knalot berbahan Titanium. Sedangkan Cover Engine dan Velg berbahan Magnesium. Di bagian transmisi juga dibekali teknologi Quick Shifter seperti yang diterapkan di arena balap. Perbedaan di 5 bagian tersebut membuat Yamaha R1S lebih berat 4 kilogram dibanding R1. </div>
<h2 style="text-align: center;">
Gambar Yamaha R1S dan Yamaha R1 standar</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6w8BBaRjJbk/VhTzJ74N1EI/AAAAAAAAKlw/DT7Jga8gWkk/s1600/yamaha-r1s-blue.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Yamaha R1 2016" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6w8BBaRjJbk/VhTzJ74N1EI/AAAAAAAAKlw/DT7Jga8gWkk/s1600/yamaha-r1s-blue.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Q5mM7HSTY5E/VhTzJ915JnI/AAAAAAAAKl0/gddEPqt6I2c/s1600/yamaha-r1s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Yamaha R1S" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Q5mM7HSTY5E/VhTzJ915JnI/AAAAAAAAKl0/gddEPqt6I2c/s1600/yamaha-r1s.jpg" title="" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Untuk sektor jeroan mesinnya, spesifikasi mesin masih sama persis. Keduanya dibekali piranti elentronik canggih bernama Inertial Measurement Unit (IMU). Meskipun harga ekonomis, secara sekilas emblem di bodi motor sama-sama bertuliskan R1. Jadi fisik luarnya terlihat sama saja.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Melirik spesifikasi mesinnya, Yamaha R1 dan R1S dibekali engine berkapasitas 998cc, DOHC 16-katup dengan injeksi YCC-T dan YCC-I degan power maksimal hingga 180 hp dengan torsi hingga 98,4 Nm. Yamaha R1 diyakini mampu menempuh kecepatan maksimum hingga 300 km/jam.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di Indonesia, harga Yamaha R1 terbaru 2015 dibanderol Rp. 495 juta. Jadi kalau R1S dibanderol USD 2.000 lebih murah, maka harganya sekitar Rp. 450-460 jutaan. Bagaimana, tertarik membeli?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai Yamaha R1S, Ini dia versi murahnya Yamaha R1. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel spekmotor lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/banderol-yamaha-r1-dan-r1m-2015-harga.html">Harga Yamaha R1 dan R1M 2015: Fitur & Perbedaan</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/4-fitur-canggih-yamaha-yzf-r1m-2015.html">4 Fitur Canggih Yamaha YZF-R1M 2015</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/yamaha-r1-bermesin-turbo-dongkrak.html">Yamaha R1 Bermesin Turbo Dongkrak Tenaga Sampai 250 hp!</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-18791166829539250622015-09-30T21:13:00.000-07:002015-11-06T08:05:55.717-08:00Honda CBR250RR 2016 Serba Lancip Dengan Desan Anyar<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/honda-cbr250rr-2016-serba-lancip-dengan.html">Honda CBR250RR 2016</a> </b>- Penampakan perdana Honda CBR250RR 2016 mulai muncul. Dimuat di majalah Young Machine edisi terbaru merupakan konsep supersport dari generasi terbaru CBR 250cc yang bermesin 2-silinder. Motor yang kabarnya bakal dipamerkan di Tokyo Motor Show akhir Oktober 2015 ini memang punya tampilan yang jauh berbeda dengan generasi sebelumnya dengan mesin silinder tunggal. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan tagline "<b><i>Lightweight Supersport Concept</i></b>" nya, bentuk motor produksi massalnya belum tentu akan sama dengan konsep prototipe yang dimunculkan oleh Young Machine ini. Merujuk apa yang dilakukan oleh Yamaha pada Tokyo Motor Show 2014 silam dengan R25 nya juga akhirnya sedikit berbeda dengan versi produksi massalnya, namun tidak terlalu signifikan. Kemungkinan perbedaan versi konsep dengan versi massalnya hanya minus spion, lampu sein, lampu depan jok dan footstep pembonceng, fender belakang, dan knalpot standarnya saja.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Melirik gambar tampilan Honda CBR250RR terbaru yang dirilis oleh majalah Young Machine, konsep Honda CBR250RR memang mencerminkan aura sporty yang kuat. Jika CBR250R Fi Thailand lebih ke konsep ergonomis dan elegan dengan bodi agak membulat, CBR250RR justru lebih kearah sport tulen. Pada buritan belakang sudah bergaya split seat. Sepintas mirip dengan buntut <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/09/kawasaki-ninja-h2-moge-supercharger.html" target="_blank">Kawasaki Ninja H2</a>. Fairing motor tampil dengan desain terbaru. Tidak lagi memakai konsep fairing <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/05/all-new-honda-cbr-250-spesifikasi.html" target="_blank">CBR250R <i>dual keen eyes</i></a> (versi 2014).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iM8yuKsT2dc/Vgyw8PDu_aI/AAAAAAAAKlY/GXGLZxwFIAY/s1600/cbr250rr-d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="Honda CBR250RR terbaru " border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-iM8yuKsT2dc/Vgyw8PDu_aI/AAAAAAAAKlY/GXGLZxwFIAY/s1600/cbr250rr-d.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ciri khas yang paling mencolok di sektor kaki-kaki adalah jenis suspensi upside-down nya. Membandingkan dengan motor 250cc milik kompetitor, CBR250RR adalah satu-satunya yang punya perbedaan di sektor ini. Untuk perangkat pengereman dibekali piringan cakram model gelombang dengan dijepit rem cakram Nissin. Tapi kelihatannya, remnya bukan jenis<i> radial mount caliper</i> seperti yang digosipkan sebelumnya. Di bagian belakang juga terlihat sudah memakai banana arm yang lebih ekslusif dan sporty. Di sektor ban memakai brand keluaran Dunlop. Speknya tidak nampak jelas apakah ukurannya sama dengan CBR250R keluaran sekarang atau bukan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Beralih ke bagian bodi, sasisnya berjenis<i> dual twin spar </i>dengan double beam (4 batang). Lumayan sangar juga kelihatannya. Untuk lekukan fairing dan tangki terlihat sporty dan futuristik. Bagian spakbor depan berbalut detail carbon. Desain headlampnya agak mirip dengan yang ditampilkan di majalah Young Machine sebelumnya, dengan lampu jenis LED yang agak tersembunyi di headlamp model menyempit runcingnya. Sedangkan di bagian kemudi belum ada bocoran desain speedometernya. Tapi, sekilas di sektor kemudi sudah memakai gas spontan dengan throttle 2 kabel serta <i>engine kill switch</i> di kemudi kanan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ke bagian mesin, seperti yang sudah digosipkan di jauh-jauh hari, CBR250RR terbaru ini sudah menggunakan mesin 2-silinder segaris. Terlihat di bagian leher knalpot dibawah ini, ada 2 header menyembul keluar. Nampaknya support juga untuk jenis knalpot slip-on seperti yang terlihat di gambar yang memakai silencer Akrapovic. Terdapat sambungan knalpotnya di tengah.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bJ3X2HuUuiM/Vgyw7yXk-FI/AAAAAAAAKlQ/k4HL5nkV5tM/s1600/cbr250rr-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="CBR250RR 2-silinder" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-bJ3X2HuUuiM/Vgyw7yXk-FI/AAAAAAAAKlQ/k4HL5nkV5tM/s1600/cbr250rr-b.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin 2-silinder</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-goiZ_KWQJRI/Vgyw8BVZVsI/AAAAAAAAKlU/xCenJnjX75Q/s1600/cbr250rr-c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mesin CBR250RR 2016" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-goiZ_KWQJRI/Vgyw8BVZVsI/AAAAAAAAKlU/xCenJnjX75Q/s1600/cbr250rr-c.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin terbaru dan knalpot jenis slip-on (supported)</td></tr>
</tbody></table>
Untuk detil keseluruhan bisa dilihat pada gambar dibawah ini...<br />
<h2 style="text-align: center;">
CBR250RR 2-silinder 2016 dan Versi Prototipe</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1D-ogEc25RY/VgyuqGszN_I/AAAAAAAAKlE/4wNL77US-RE/s1600/cbr250rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Honda CBR250RR 2-silinder 2016" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1D-ogEc25RY/VgyuqGszN_I/AAAAAAAAKlE/4wNL77US-RE/s1600/cbr250rr.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Honda CBR250RR 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Nah, selanjutnya kita tunggu saja perkembangan terkini dari andalan terbaru Honda di kelas 250cc ini.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Honda CBR250RR Serba Lancip Dengan Desan Anyar</b>. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/11/cbr250rr-dan-3-versi-produksi-massal.html" target="_blank"><b>CBR250RR dan 3 Versi Produksi Massal + Gambar Lengkap TMS 2015</b></a></li>
<li><b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/7-informasi-terbaru-new-cbr250rr-2.html">Informasi Terbaru New CBR250RR 2-Silinder 2016</a></b></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-40445388144404563182015-09-29T01:20:00.003-07:002015-09-29T02:42:27.426-07:00Cover Deltabox CBR150R K45: Solusi Menutupi Kopong Di Tengah<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/cover-deltabox-cbr150r-k45-solusi.html" target="_blank">Aksesoris Cover Deltabox CBR150R K45</a></b> - Sebagai generasi ketiga CBR150R, bobot & bodi CBR150R lokal K45 memang termasuk besar dan berat dibanding 2 versi sebelumnya yang diproduksi pabrikan Thailand. Tak jarang motor ini kerap dianggap motor 250cc, terutama bagi mereka yang tak terlalu mengikuti perkembangan sepeda motor. Membandingkan spek diatas kertas, dimensi CBR150R memang cuma terpaut 1-3 cm saja dengan CBR250R.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sayangnya, kalau kita perhatikan secara seksama, salah satu kelemahan CBR150R K45 mungkin ada di ruang kosong yang menganga di tengah mesin, sehingga terkesan kopong. Hal ini disebabkan oleh jenis rangka K45 yang menggunakan teralis. Berbeda dengan CBR150R Fi Thailand yang memakai rangka twin spar (deltabox) sehingga nampak lebih padat. Berikut adalah ilustrasi bodi tengah K45 yang diambil dari blog tetangga.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WQ7qcmamuo4/VgpFVoi6WOI/AAAAAAAAKjc/-34H8mCuZFk/s1600/twin-spar6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WQ7qcmamuo4/VgpFVoi6WOI/AAAAAAAAKjc/-34H8mCuZFk/s1600/twin-spar6.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3zorvgZ_lYg/VgpFVjES8DI/AAAAAAAAKjY/dcrjUR6EmgM/s1600/twin-spar5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="CBR150R kopong" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-3zorvgZ_lYg/VgpFVjES8DI/AAAAAAAAKjY/dcrjUR6EmgM/s1600/twin-spar5.jpg" title="" /></a></div>
<h2 style="text-align: center;">
Cover Deltabox CBR150R K45 Solusi Menutupi Kopong Mesin</h2>
<div style="text-align: justify;">
Nah, bagaimana caranya agar kesan kopong ini bisa diakali? Solusinya bisa memasang pelat yang dikaitkan dengan lubang rangka. Opsi lainnya bisa juga dengan deltabox bikinan menggunakan bahan fiberglass. Kita sebut saja namanya cover deltabox. :-) Tentu saja opsi kedua cukup ampuh menutupi lubang kopong <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/kelebihan-kekurangan-cbr-lokal-review.html" target="_blank">CBR150R K45</a> sekaligus menambah ganteng tampilan motor. Hasil pemasangan cover deltabox CBR150R K45:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-232Ff32FUxg/VgpG9ajx4qI/AAAAAAAAKjw/KPbAr_f0COY/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="cover deltabox CBR150R K45" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-232Ff32FUxg/VgpG9ajx4qI/AAAAAAAAKjw/KPbAr_f0COY/s1600/3.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9IuJFRNfq5Y/VgpG9TF0_OI/AAAAAAAAKj0/7P3pXbM7-Vk/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Cover deltabox cbr lokal" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9IuJFRNfq5Y/VgpG9TF0_OI/AAAAAAAAKj0/7P3pXbM7-Vk/s1600/2.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bikin bodi makin kekar mirip deltabox CBR Thailand</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ouLzZmC2tt4/VgpcLQ7zXOI/AAAAAAAAKkk/gwC-JIJBkSE/s1600/twin-spar4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="cover twin spar CBR150R" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ouLzZmC2tt4/VgpcLQ7zXOI/AAAAAAAAKkk/gwC-JIJBkSE/s1600/twin-spar4.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-sLXt0H5dpuc/Vgpc5_PBn8I/AAAAAAAAKk0/Gi1LSVkeeIo/s1600/twin-spar1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cover twinspar cbr150r k45" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-sLXt0H5dpuc/Vgpc5_PBn8I/AAAAAAAAKk0/Gi1LSVkeeIo/s1600/twin-spar1.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cover deltabox cbr150r</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-E5f351cA5u4/VgpPYvk7JTI/AAAAAAAAKkU/JOs2vDglWKs/s1600/cover%2Bdeltabox.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="cover deltabox cbr150r" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-E5f351cA5u4/VgpPYvk7JTI/AAAAAAAAKkU/JOs2vDglWKs/s1600/cover%2Bdeltabox.jpg" title="" /></a></div>
Bagaimana, tertarik membuat cover deltabox atau cover twinspar seperti diatas? Untuk yang satu ini, sobat bisa mempelajari teknik pembuatan fiberglas lebih dulu. Proses pembuatannya dimulai dari pembuatan master cetakan dengan karton duplex atau kawat nyamuk yang dibentuk mengikuti lekukan rangka. Kemudian dilapisi dempul mobil (jika pakai kawat). Selanjutnya baru dilapisi dengan adonan resin, katalis, matt, dan pigmen. Semua bahan tersebut bisa dibeli di toko bahan kimia. Kemudian finishingnya bisa lanjut dengan proses hampelas, dempul, dan cat akhir. Jangan lupa dipasang dengan plat alumunium ukuran 4 x 7 cm yang diberi rivet di pinggiran sebagai pengait cover deltabox <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/rekor-top-speed-cbr150r-k45-terbaru.html" target="_blank">CBR150R</a> ke rangka.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bagi sobat yang tidak ingin susah-susah buat sendiri, bisa juga membeli cover deltabox CBR150R K45 jadi yang harganya sekitar Rp. 230 ribuan sepasang. Buat yang berminat, dibawah ini adalah salah satu modifikator yang menjual cover deltabox CBR150R K45:<br />
<blockquote class="tr_bq">
<b>Hendra</b> </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<b>Tlp / WA: 089663017699</b> </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<b>BBM: 747C9B88</b></blockquote>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai Cover Deltabox CBR150R K45: Solusi Menutupi Kopong Di Tengah mesin. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<ul>
<li><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Segoe UI', Calibri, 'Myriad Pro', Myriad, 'Trebuchet MS', Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.6px; text-align: justify;"><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/tutorial-melepas-fairing-cbr150r-lokal.html" style="color: #444444; text-decoration: none;">Tutorial Melepas Fairing CBR150R Lokal K45 + Gambar</a></span></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/12/tutorial-pemasangan-filter-ferrox-di.html" style="text-align: justify;">Tutorial Pemasangan Filter Ferrox di CBR150R Lokal</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/aksesoris-resmi-cbr150-k45-terpasang.html" style="text-align: justify;" target="_blank">Gambar Aksesoris<span id="goog_1579698032"></span> CBR150R setelah terpasang!</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-85135698105685463942015-09-12T19:33:00.000-07:002015-09-12T19:33:43.513-07:00Lengkap A-Z: New Vixion Advance dan New CB150R. Perbandingan Head to Head<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/lengkap-z-new-vixion-advance-dan-new.html">Komparasi New Vixion Advance dan New CB150R</a></b> - Yamaha Vixion adalah motorsport 150cc terlaris di Indonesia. Sejak pertama kali diluncurkan tahun 2007 silam, motor berjenis naked itu mampu mendominasi pasar di segmen sport harian. PT Astra Honda Motor baru meluncurkan Honda CB150R untuk menyaingi penjualan di segmen ini pada tahun 2012. Pada tahun 2015 ini, masing-masing pabrikan meluncurkan varian terbaru dari New Vixion Advance dan All New CB150R dengan keunggulan terbarunya masing-masing. Terutama Honda CB150R yang dirombak besar-besaran dengan menggendong mesin baru. Nah, bagaimana perbandingannya dengan New Vixion Advance 2015? Berikut adalah perbandingan head-to-head keduanya meliputi desain, ergonomi, handling, fitur, konsumsi BBM, harga, performa mesin, dan konsumsi BBM.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Yamaha New Vixion Advance vs Honda CB150R</h2>
<h4 style="text-align: justify;">
Komparasi Desain Vixion vs CB150R</h4>
<div style="text-align: justify;">
Secara sekilas, konsep kedua motor hampir sama. Masing-masing punya desain yang aerodinamis dengan lekukan bodi serba tajam yang tercermin pada air shroud, buritan belakang, tangki, dll. Kedua motor juga padat berisi dengan sasis teralis (Honda CB150R) dan deltabox (<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/06/modifikasi-yamaha-vixion-advance-2015.html" target="_blank">Yamaha Vixion Advance</a>).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bedanya, New Vixion Advance dibekali undercowl di bawah mesin. Sedangkan New CB150R justru menghilangkan undercowl yang ada di versi lama. Sebagai gantinya diaplikasikan rangka tambahan berbentuk besi yang mengapit mesin. Menurut pihak pabrikan, besi tambahan di teralis ini punya fungsi lain untuk meredam getaran, menjaga torsi, serta mempermudah pembongkaran sasis dan mesin.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CkNfX83TalY/VfTeYrSWePI/AAAAAAAAKig/k3yRTtVC2X0/s1600/new-vixion-advance-vs-new-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="perbandingan New Vixion Advance vs New CB150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CkNfX83TalY/VfTeYrSWePI/AAAAAAAAKig/k3yRTtVC2X0/s1600/new-vixion-advance-vs-new-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: justify;">
Fitur Baru New Vixion Advance dan New CB150R</h4>
<div style="text-align: justify;">
Fitur kedua motor juga hampir sama, seperti tutup tangki model rata, kaki-kaki yang kekar dengan ban lebar, serta lampu LED. Dalam hal ini, <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/new-honda-cb150r-2015-ubah-performa.html%20Selesai" target="_blank">New Honda CB150R</a> sudah menggunakan lampu LED depan-belakang. Sedangkan New Vixion Advance hanya bagian depan saja yang berjenis LED.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bagian kemudi, speedometer New Vixion Advance masih mirip-mirip dengan versi sebelumnya. Sedangkan New CB150R berubah signifikan dengan bentuk full digital. Saat menyalakan sepeda motor, pesan dengan tulisan 'Hi Bro' masih tetap muncul di instrumen Vixion. Kekurangannya, tak ada jam digital disini. Sedangkan New CB150R sudah ada. Informasi selebihnya semua sama.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NxbVdRKKs7c/VfTedDPZNcI/AAAAAAAAKi8/cKOe7Odjcug/s1600/speedo-new-vixion-advance-vs-new-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="speedometer New Vixion Advance vs New CB150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NxbVdRKKs7c/VfTedDPZNcI/AAAAAAAAKi8/cKOe7Odjcug/s1600/speedo-new-vixion-advance-vs-new-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Beralih ke bagian setang, New Honda CB150R sudah dilengkapi dengan holder karet untuk mereduksi getaran di setang. Di Yamaha Vixion Advance tidak ada fitur ini, namun fitur instrumen di setang lebih lengkap. Ada lampu dim dan engine cut disini.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pindah ke sektor kaki-kaki, New CB150R sudah berbenah dengan menggunakan velg dan ban lebar berukuran 2,5" x 17 dengan ban 100/80-17 di bagian depan. Bagian belakangnya menggunakan velg 3,5" x 17 serta ban 130/70-17. Terlihat lebih kekar daripada New Vixion Advance yang masih mempertahankan komposisi lama dengan velg / ban ukuran 2,15" x 17 (90/80-17) dan 3,5" x 17 (120/70-17).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uvDHst85amI/VfTedEthBhI/AAAAAAAAKjA/9G1FOU9Vq9A/s1600/suspensi-vixion-vs-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="Suspensi New Vixion Advance vs New CB150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uvDHst85amI/VfTedEthBhI/AAAAAAAAKjA/9G1FOU9Vq9A/s1600/suspensi-vixion-vs-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ukuran velg dan ban yang lebih tebal New Honda CB150R diimbangi juga dengan diameter cakram berukuran 276mm. Sedangkan New Vixion Advance hanya 245mm. Namun dalam hal redaman, suspensi New Vixion Advance lebih besar dengan diameter as 33mm. Sedangkan CB150R berukuran 31mm.</div>
<h4 style="text-align: justify;">
Teknologi New Vixion Advance dan New CB150R</h4>
<div style="text-align: justify;">
Melirik di sektor jeroan mesin, New Honda CB150R dibekali mesin terbaru dengan roller rocker arm. Memakai seher berlapis molibdenum dengan silinder berlapis spiny sleeve. Teknologi yang diusung oleh New Vixion Advance agak mirip-mirip dengan forged piston dan DiAsil Cylinder yang menjadi ciri khas motor produksi Yamaha lainnya. Transmisinya tetap 5-speed. Sedangkan New CB150R 6-speed.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-sBFebnelUNw/VfTeYu_l1HI/AAAAAAAAKik/NXmjZ585YJs/s1600/new-vixion-advance-vs-new-cb150-mesin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="mesin New New CB150R dan New Vixion Advance" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-sBFebnelUNw/VfTeYu_l1HI/AAAAAAAAKik/NXmjZ585YJs/s1600/new-vixion-advance-vs-new-cb150-mesin.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin New New CB150R dan New Vixion Advance</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Teknologi kelistrikan New Honda CB150R lebih ringan dengan pengisian hanya 1 phase. Sedangkan New Vixion Advance 3 phase. Keduanya di back up dengan kapasitor yang berguna saat aki drop.</div>
<h4 style="text-align: justify;">
Ergonomi & Handling New Vixion Advance dan CB150R</h4>
<div style="text-align: justify;">
Perubahan lekukan tangki dan jok yang menyempit membuat New CB150R lebih mudah menapak ke tanah. Namun sudut setang agak jauh ke depan. Menjajal jok New Vixion Advance ternyata lebih tinggi namun posisi setang lebih dekat dengan rider. Dengan jok lebih tinggi, ergonomi New Vixion Advance terasa lebih nungging.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ergonomi saat dikendarai, New Honda CB150R sedikit lebih keras, namun tapak ban yang lebih lebar memberi kestabilan ekstra, terutama saat kecepatan tinggi. Berbeda dengan Yamaha New Vixion Advance. Redaman suspensi lebih empuk. Melewati jalanan rusak pun lebih nyaman. Namun untuk kecepatan tinggi terutama untuk cornering, bodi belakang agak mengayun karena suspensi terlalu empuk.</div>
<h3 style="text-align: justify;">
New Vixion Advance vs New CB150R: Power dan Torsi</h3>
<div style="text-align: justify;">
Kedua motor sama-sama berkapasitas 150cc. Bedanya Yamaha New Vixion Advance menggunakan mesin SOHC, sedangkan New CB150R bermesin DOHC. Untuk menguji mana yang lebih unggul, digunakan alat pengukur kecepatan Dynojet 250i dan Racelogic. Agar hasilnya lebih terukur, kedua motor diujikan oleh rider yang sama dengan bobot badan 64 kg.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pengukuran di atas dynotest power New CB150R didapati 14,65 hp pada putaran 9100 rpm dengan torsi maksimal 13 Nm pada putaran 7000 rpm. Sedangkan New Vixion Advance 14,17 hp pada putaran 8800 rpm dan torsi 12,76 hp pada putaran 7050 rpm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Grafik dyno menunjukkan Yamaha Vixion Advance unggul di torsi awal hingga 4300 rpm. Sedangkan di rpm 5000-7000, New CB150R lebih unggul. Untuk menempuh kecepatan 0-100 km/jam, Honda CB150R perlu waktu 13,5 detik. Sementara Yamaha Vixion Advance 13,9 detik. Top speed versi racelogic (bukan speedo) kedua motor juga tipis-tipis. New Vixion Advance 115,5 km/jam dan New CB150R 117,2 km/jam.</div>
<h4 style="text-align: justify;">
Berapa Konsumsi BBM New Vixion Advance dan New CB150R ?</h4>
<div style="text-align: justify;">
Pengujian dengan metode berkendara harian dengan karakter stop and go didapati konsumsi BBM New CB150R mencapai 42 km/liter. Sedangkan New Vixion Advance 37 km/liter. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Kelebihan New Honda CB150R</b></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Ukuran ban dan velg lebih kekar</li>
<li>Akselerasi dan Top speed lebih tinggi</li>
<li>Konsumsi BBM lebih irit</li>
<li>Handling untuk cornering lebih stabil</li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Kelebihan Yamaha New Vixion Advance</b></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Suspensi lebih empuk</li>
<li>Posisi berkendara lebih nyaman</li>
<li>Ada lampu dim dan engine cut off</li>
<li>Harga lebih murah</li>
</ul>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
Tabel Lengkap Perbandingan Spesifikasi dan Fitur New Vixion Advance vs New CB150R</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-n8Q5eTZBNbM/VfTeYrZ2jEI/AAAAAAAAKio/tHoriOA24jc/s1600/perbandingan-vixion-vs-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="fitur New Vixon Advance vs New CB150R" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-n8Q5eTZBNbM/VfTeYrZ2jEI/AAAAAAAAKio/tHoriOA24jc/s1600/perbandingan-vixion-vs-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mdb8a6Y0SZA/VfTedEpKi-I/AAAAAAAAKi4/Tr953x7YH94/s1600/perbandingna-vixion-vs-cb150-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="Spesifikasi New Vixion Advance vs New CB150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-mdb8a6Y0SZA/VfTedEpKi-I/AAAAAAAAKi4/Tr953x7YH94/s1600/perbandingna-vixion-vs-cb150-2.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, itulah data komparasi dan perbandingan New Vixion Advance dan New CB150R. Bisa disimpulkan keduanya punya keunggulan dan kekurangan masing-masing. Harganya juga beda tipis.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>New Vixion Advance dan New CB150R. Perbandingan Head to Head</b>. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/new-honda-cb150r-dan-keistimewaan-13.html" target="_blank">New Honda CB150R dan Keistimewaan 13 Fitur Terbaru</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/9-detil-perbedaan-yamaha-new-vixion.html">9 Detil Perbedaan Yamaha New Vixion Advance 2015</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/adu-kebut-jupiter-mx-king-satria-fu.html" style="text-align: start;">Adu Kebut Jupiter MX King, Satria FU, CB150, Vixion Drag 402 m</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-89197377464696778552015-09-01T08:07:00.000-07:002015-09-01T08:07:02.060-07:00Analisa Satria FU150 vs Sonic 150R. Beda Sumber, Beda Hasil!<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/analisa-satria-fu150-vs-sonic-150r-beda.html">Komparasi Satria FU150 vs Sonic 150R</a></b> - Dengan tampilan sama-sama ayam jago, tak heran kalau Suzuki Satria FU150 kerap dibandingkan dengan Honda Sonic 150R, terutama bagi mereka yang sedang memutuskan untuk meminang salah satu. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dari jenis mesinnya, keduanya sama-sama DOHC 4-klep dengan power yang beda-beda tipis. Untuk spesifikasi Suzuki Satria FU150 vs Honda Sonic 150R bisa membaca tulisan sebelumnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, bagaimana performa masing-masing motor kalau diadu dengan alat pengukur kecepatan? Lalu komparasi adu irit BBM, akselerasi, dll? Berikut adalah tabel data perbandingan Suzuki Satria FU150 vs Honda Sonic 150R. Hasil pengujian pertama adalah data dari media <b>OTOMOTIF</b>. </div>
<h2 style="text-align: center;">
Analisa Perbandingan Satria FU150 vs Sonic 150R dan Komparasinya</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-B-HVSkovbuI/VeW911dCMAI/AAAAAAAAKfc/EeHkCogWTko/s1600/sonic-vs-satria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Satria FU vs Sonic 150" border="0" height="295" src="http://4.bp.blogspot.com/-B-HVSkovbuI/VeW911dCMAI/AAAAAAAAKfc/EeHkCogWTko/s320/sonic-vs-satria.jpg" title="" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dari data perbandingan Satria FU150 vs Sonic 150R diatas, terlihat untuk ukuran akselerasi, Honda Sonic 150R unggul tipis dari Satria FU150 walaupun selisihnya cuma sekitar 0,1 hingga 0,3 detik saja. Terutama untuk trek pendek-pendek.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tapi untuk trek lurus panjang dengan jarak 100 hingga 402 meter, karakter mesin overbore Satria FU150 masih unggul dibanding mesin oversquare milik Sonic 150R meskipun cuma terpaut 0,1 detik saja. Melalui pengujian top speed masing-masing motor dengan alat Racelogic Performance Box, kecepatan maksimum yang didapat di jarak 400 meter mencapai angka 121,6 km/jam. Sedangkan Honda Sonic 150R mentok di 119,1 km/jam.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, terakhir soal konsumsi BBM, sudah jadi ciri khas motor Honda yang terkenal dengan efisiensi bahan bakarnya. Dari pengujian kali ini, konsumsi BBM Honda Sonic 150R mencapai 40 km/liter sedangkan Suzuki Satria FU150 hanya 34,4 km/liter.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SgLIKqiLR98/VeW9L9f44aI/AAAAAAAAKfQ/Cfv9vy6oS6A/s1600/satria-fu-vs-sonic-150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="komparasi Satria FU150 vs Sonic 150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SgLIKqiLR98/VeW9L9f44aI/AAAAAAAAKfQ/Cfv9vy6oS6A/s1600/satria-fu-vs-sonic-150r.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">komparasi Satria FU150 vs Sonic 150R (Versi OTOMOTIF)</td></tr>
</tbody></table>
<h4 style="text-align: center;">
Komparasi Suzuki Satria FU150R vs Honda Sonic 150R (Versi kedua)</h4>
<div style="text-align: justify;">
Nah, kalau versi OTOMOTIF Honda Sonic 150R unggul di rentang akselerasi tapi kalah di lintas lurus. Pengujian versi media <b>MOTORPLUS</b> justru sedikit berbeda. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Versi salah satu media terbesar di tanah air itu menunjukkan Sonic 150R mengungguli Satria FU150 di semua rentang variabel pengujian, mulai dari akselerasi, top speed, hingga drag lurus!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Versi MOTORPLUS juga menambahkan kompetitor <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/jupiter-mx-king-150-review-kelebihan.html" target="_blank">Yamaha Jupiter MX King</a> sebagai pembanding. Dan Satria FU150 yang diujikan adalah versi terbaru dengan knalpot yang sudah lolos EURO3. Belum diketahui secara pasti apakah efek standarisasi ini sedikit menurunkan performa FU atau tidak. Berikut adalah komparasi Satria FU150 vs Sonic 150R vs Jupiter MX King.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-OZo1QdMivkM/VeW9LtgQOqI/AAAAAAAAKfM/GseK6_TWkQE/s1600/satria-fu-vs-sonic-vs-jupiter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="Satria FU150 vs Sonic 150R vs Jupiter MX King" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-OZo1QdMivkM/VeW9LtgQOqI/AAAAAAAAKfM/GseK6_TWkQE/s1600/satria-fu-vs-sonic-vs-jupiter.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/adu-kebut-jupiter-mx-king-satria-fu.html" target="_blank">Satria FU150 vs Sonic 150R vs Jupiter MX King</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Menengok data hasil perbandingan versi OTOMOTIF dan MOTORPLUS, perbedaan hasil pengujian bisa dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti joki yang mengetes, alat yang dipakai, dll. Meskipun demikian angka kedua versi media otomotif tersebut tidak signifikan. Jadi kalau untuk realitanya di atas aspal bisa dipengaruhi lagi oleh banyak faktor, seperti berat badan pengendara, time shifting, dll. Jadi kesimpulannya, performa kedua sepeda motor masih berimbang satu sama lain.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Analisa Satria FU150 vs Sonic 150R</b>. Semoga memberi gambaran bagi sobat yang ingin membeli salah satu motor tersebut.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-lengkap-z.html" target="_blank">Review Honda Sonic 150R LENGKAP! A-Z</a></li>
<li><a class="PXLWASD-F-i" href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/06/suzuki-satria-fu150-2015-perbedaan.html" target="_blank">Suzuki Satria FU150 2015: Perbedaan & Fitur Terbaru</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-honda-sonic-150r-vs-satria.html" target="_blank">Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King [Perbandingan]</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-80427227568563536292015-08-19T01:35:00.000-07:002015-09-12T19:33:01.369-07:00New Honda CB150R dan Keistimewaan 13 Fitur Terbaru<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/new-honda-cb150r-dan-keistimewaan-13.html">Review New Honda CB150R, Spesifikasi, Fitur, Harga</a> -</b> Disiapkan untuk menyaingi dominasi <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/9-detil-perbedaan-yamaha-new-vixion.html" target="_blank">Yamaha Vixion</a>, All New Honda CB150R 2015 dipersiapkan dengan sungguh-sungguh. Terbukti dengan banyaknya penyempurnaan dibanding versi sebelumnya. Motor sport naked yang pertama kali diluncurkan tahun 2012 ini ditargetkan mampu terjual 21.000 unit per-bulan. Jauh lebih besar dibandingkan CB150R versi sebelumnya. Dengan berbekal sejumlah fitur dan perubahan besar-besaran, wajar kalau AHM menjadikan CB150R sebagai andalan di segmen sport menengah.<br />
<h2 style="text-align: center;">
Review Honda CB150R dengan Mesin Terbaru 2015</h2>
Penyempurnaan yang dilakukan PT AHM terhadap CB150R terbaru ini bukan
cuma dilakukan di sektor tampilan saja. Di bagian jeroan mesin juga
banyak terjadi perubahan. Efeknya tenaga mesin lebih responsif.
Penggunaan roller rocker arm, offset cylinder dan piston spinny sleeve
berbahan moligdenum membuat kinerja mesin makin ringan dan tahan. Selain
meningkatkan performa juga mengefisienkan pembakaran. Kelebihan dan
fitur terbaru mesin Honda CB150R dan Sonic 150R terbaru bisa membaca
tulisan: <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-lengkap-z.html">http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-lengkap-z.html</a><br />
<br />
Tampilan Honda CB150R 2015 lebih padat dibanding versi sebelumnya. Desain tangki lebih lebar dengan tutup tangki rata. Berbeda dengan CB150R SF yang meninggi. Lekukan air shroud juga lebih lebar. Secara keseluruhan bodi dan kaki-kaki makin berisi. Apalagi ukuran ban juga sudah diperbesar dengan velg palang terinspirasi dari CB650F<br />
<br />
Untuk memberi kenyamanan maksimal, bagian kemudi dilengkapi dengan balancer untuk meredam vibrasi yang muncul di kecepatan tinggi. Kemampuan mereduksi getaran juga ditopang oleh pegangan tambahan di bagian bawah sasis yang berbahan alumunium. Desain sasisnya mengalami sedikit perubahan dari versi lawas. Namun, desain frame tetap teralis yang punya keunggulan handling yang lebih ringan.<br />
<br />
Beralih ke bagian dashboard, desain speedometer All New Honda CB150R 2015 kali ini lebih modern dengan tampilan full digital. Informasi yang tersedia disini juga cukup lengkap, termasuk lampu jauh, temperatur, status injeksi, indikator gigi netral, oddometer, tripmeter, jam digital dan tachometer berbentuk bar.<br />
<h3 style="text-align: center;">
Bedah Fitur Honda New CB150R Lengkap</h3>
<div style="text-align: justify;">
Selain Beberapa fitur Honda CB150R diatas, berikut adalah beberapa fitur terbaru lainnya, antara lain:</div>
<ol>
<li>Panel Speedometer full digital</li>
<li>Lampu LED depan & belakang</li>
<li>Kunci pengaman magnet</li>
<li>Desain tangki terbaru lebih kekar (kapasitas BBM 12 liter)</li>
<li>Desain tutul tangki terbaru, menyatu dengan tangki</li>
<li>Rear grip fungsional untuk handle pembonceng dan menggeser motor</li>
<li>Fender belakang sporty, bisa dilepas-pasang</li>
<li>Desain Velg sporty terbaru dengan ban tubeless lebar</li>
<li>Rem cakram depan-belakang dengan diameter disc brake lebih besar</li>
<li>Knalpot dengan desain terbaru (sistem slip on)</li>
<li>Suspensi Monoshock dengan Pro-Link</li>
<li>Desan Sasis terbaru dengan tambahan engine hanger</li>
<li>Radiator cair dengan autofan</li>
</ol>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JqCtD8W8xoo/VdQ1rLEvXKI/AAAAAAAAKd4/vXNo2EXlj6s/s1600/fitur-honda-cb150r-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="review Honda CB150R 2015" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JqCtD8W8xoo/VdQ1rLEvXKI/AAAAAAAAKd4/vXNo2EXlj6s/s1600/fitur-honda-cb150r-b.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BwvVQOE8klw/VdQ1sXG8g_I/AAAAAAAAKeE/Ji3YHaQCUYI/s1600/fitur-honda-cb150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Test ride Honda CB150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BwvVQOE8klw/VdQ1sXG8g_I/AAAAAAAAKeE/Ji3YHaQCUYI/s1600/fitur-honda-cb150r.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-stdQJPxhlLg/VdQ1r_8a1MI/AAAAAAAAKd8/HrGaMzXfyJs/s1600/fitur-honda-cb150r-c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="review New CB150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-stdQJPxhlLg/VdQ1r_8a1MI/AAAAAAAAKd8/HrGaMzXfyJs/s1600/fitur-honda-cb150r-c.jpg" title="" /></a> </div>
<h3 style="text-align: center;">
Test Ride Honda CB150R 2015 Tetap Galak di Putaran Atas</h3>
Dibandingkan dengan Honda CB150R Streetfire versi sebelumnya, dimensi bodi New CB150R terbaru 2015 ini terasa lebih besar. Sensasi kekar mungkin dipengaruhi oleh lekukan desain tangki dan rangka terbaru yang dibuat berbeda dengan CB150R Street Fire. Shroud samping juga lebih lebar dari versi lawas. Perubahan ini memang jadi salah satu fokus AHM membenahi kesan CB150R Streetfire lama yang kurang kekar. Meskipun demikian, perbedaan di bagian fresh design terbaru ini tak membuat ride position berbeda dengan versi pendahulunya.<br />
<br />
Ketinggian jok termasuk rendah. Tinggi dari permukaan tanah ke jok hanya 797mm. PT AHM mendesain jok New CB150R menyempit seperti halnya CBR150R sehingga memudahkan kedua kaki menjangkau tanah.Posisi footstep agak ke belakang memberi kesan sporty saat mengendara diatas motor.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3PHvNhNtAII/VdQ4oGhZFkI/AAAAAAAAKeU/yUYFajKIh6s/s1600/test-ride-cb150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="top speed honda cb150r" border="0" height="201" src="http://3.bp.blogspot.com/-3PHvNhNtAII/VdQ4oGhZFkI/AAAAAAAAKeU/yUYFajKIh6s/s320/test-ride-cb150r.jpg" title="" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">test ride all new Honda CB150R</td></tr>
</tbody></table>
Dengan kombinasi diameter x langkah 57,3mm x 57,8mm, mesin New CB150R termasuk oversquare. Lebih seimbang di putaran bawah maupun atas. Namun dengan mapping ECM yang sedikit berbeda dari Honda Sonic 150R, karakter New Honda CB150R 2015 tetap menonjol di putaran menengah dan atas. Cocok untuk perjalanan jauh apalagi touring.<br />
<br />
Konsumsi BBM New Honda CB150R diklaim mencapai 40,58 km / liter dengan
metode pengujian ECE-40R. Dengan karakter mesin yang menonjol di putaran
menengah dan atas. Angka tersebut diklaim lebih irit dari CB150R versi
sebelumnya dengan konsumsi 36 km / liter.<br />
<h3 style="text-align: center;">
All New Honda CB150R vs CB150R Streetfire vs Honda Sonic 150R </h3>
<div style="text-align: justify;">
Dengan sejumlah upgrade di sektor mesin, performa New Honda CB150R mampu mengungguli CB150R Streetfire dan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-lengkap-z.html" target="_blank">Honda Sonic 150R</a>. Berikut adalah hasil pengujian melalui dynotest oleh modifikator Sena Ponda:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Faub6aFGPZA/VdQ8E9i_EOI/AAAAAAAAKe8/sKGQTDBbico/s1600/dynotest-sonic-vs-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Honda CB150R vs CB150R Streetfire vs Honda Sonic 150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Faub6aFGPZA/VdQ8E9i_EOI/AAAAAAAAKe8/sKGQTDBbico/s1600/dynotest-sonic-vs-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: center;">
Data dan Spesifikasi Honda CB150R</h4>
<div style="text-align: justify;">
Membandingkan spesifikasi Honda CB150R terbaru 2015 dengan versi sebelumnya memang ada cukup banyak perbedaan. Mulai dari jenis sasis, diameter piston, ban, hingga spesifikasi power dan torsinya. Di sektor kaki-kaki misalnya, New Honda CB150R 2015 menggunakan velg berukuran 2,5" dan 3,5" serta ban
berukuran 100/80-17 dan 130/80-17 dilengkapi dengan suspensi Monoshock + Pro-Link.
Bermesin condong oversquare, New Honda CB150R mampu menghasilkan power hingga 16,7 hp pada putaran 9.000 rpm serta torsi hingga 13,8 Nm pada putaran 7.000 rpm. Berikut adalah tabel spesifikasi Honda CB150R terbaru: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ESJvAdUtU-I/VdQIMh3E6FI/AAAAAAAAKdY/8WEFm3ypoc4/s1600/spesifikasi-cb150r.jpg" imageanchor="1"><img alt="spesifikasi honda cb150r" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ESJvAdUtU-I/VdQIMh3E6FI/AAAAAAAAKdY/8WEFm3ypoc4/s1600/spesifikasi-cb150r.jpg" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: center;">
Gambar Honda CB150R Terbaru & Harganya</h4>
<div style="text-align: justify;">
PT AHM meluncurkan 3 pilihan warna untuk Honda CB150R, antara lain: macho black, quantum red, dan rapid white. Harga New Honda CB150R 2015 dibanderol Rp. 25.400.000; OTR Jakarta dengan target 21.000 unit per-bulan.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nmB2JsKLcqc/VdQ6eudgsmI/AAAAAAAAKeg/lO7sz_9a3Og/s1600/cb150r-macho-black.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Honda CB150R Macho Black" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-nmB2JsKLcqc/VdQ6eudgsmI/AAAAAAAAKeg/lO7sz_9a3Og/s1600/cb150r-macho-black.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UFFssJi6V1o/VdQ6f1FM7HI/AAAAAAAAKeo/roWukrreyLY/s1600/cb150r-quantum-red.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Honda CB150R Quantum Red" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-UFFssJi6V1o/VdQ6f1FM7HI/AAAAAAAAKeo/roWukrreyLY/s1600/cb150r-quantum-red.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-I8NkQg_eFe4/VdQ6gCnWQbI/AAAAAAAAKes/f-vsxKR9kaM/s1600/cb150r-rapid-white.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="All New Honda CB150R Rapid White" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-I8NkQg_eFe4/VdQ6gCnWQbI/AAAAAAAAKes/f-vsxKR9kaM/s1600/cb150r-rapid-white.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0Eng_YXJxI4/VdQvU0fOYbI/AAAAAAAAKdo/vpd1oJqAaFE/s1600/fitur-cb150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Review All New Honda CB150R" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0Eng_YXJxI4/VdQvU0fOYbI/AAAAAAAAKdo/vpd1oJqAaFE/s1600/fitur-cb150r.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Review All New Honda CB150R</td></tr>
</tbody></table>
Demikianlah informasi mengenai <b>Review New Honda CB150R, Spesifikasi, Fitur, Harga</b>. Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel spekmotor lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/adu-spek-honda-new-honda-cb150r-dengan.html">Adu Spesifikasi New Honda CB150R 2015 dengan CBR150R</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/lengkap-z-new-vixion-advance-dan-new.html" target="_blank">Lengkap A-Z: New Vixion Advance dan New CB150R. Perbandingan Head to Head</a></li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-81329900189507652942015-08-16T18:44:00.000-07:002015-09-01T08:06:08.117-07:00Review Honda Sonic 150R LENGKAP! A-Z<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-fitur-handling.html">Review Honda Sonic 150R: Test Ride, Handling, Ergonomi, Spesifikasi</a></b> - Honda Sonic 150R resmi diluncurkan oleh PT AHM pada Agustus 2015. Kehadiran Sonic 150R kali ini boleh disebut reborn-nya motor Sonic sebelumnya yang pernah dipasarkan pada tahun 2008 silam dengan kapasitas 125cc. Berbeda dengan versi lawasnya, produksi terbaru Sonic 150R ini sudah mengalami upgrade hampir di semua bagian, mulai dari tampilan, mesin, hingga fitur-fiturnya.<br />
<h2 style="text-align: center;">
Fitur Honda Sonic 150R</h2>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://2.bp.blogspot.com/-GRvnoclIgmA/VdAtvKg7d2I/AAAAAAAAKa0/zHkR9veBxTU/s1600/sonic-150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Honda Sonic 150R " border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-GRvnoclIgmA/VdAtvKg7d2I/AAAAAAAAKa0/zHkR9veBxTU/s1600/sonic-150r.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8000001907349px;">Honda Sonic 150R</td></tr>
</tbody></table>
</div>
Berbeda dengan versi lawasnya yang bermesin karburator, Sonic 150R terbaru 2015 dibekali dengan mesin injeksi PGM-Fi yang diklaim punya pembakaran lebih hemat. Melalui pengujian internal AHM didapati komsumsi BBM Honda Sonic 150R mencapai 40,9 km hingga 45,35 km per-liter dengan metode pengujian ECE-R40 Euro-3 dan Euro-2.<br />
Menengok segi tampilan masih mewarisi konsep motor bebek underbone ala ayam jago dengan batok "New Sharp Led Headlight" nya yang punya pencahayaan lebih baik serta efisien. Baik lampu utama maupun lampu senja sudah sama-sama LED. <br />
<br />
Secara keseluruhan, PT AHM membekali Honda Sonic 150R dengan tampilan stylish & sporty. Bagian bodi samping dipercantik dengan shroud samping <i>plug n play.</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZnA1wkDJ5pU/VdAyPXGzC7I/AAAAAAAAKbk/2kRFyWBZQDQ/s1600/fitur-sonic-150r-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="fitur honda sonic 150r" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZnA1wkDJ5pU/VdAyPXGzC7I/AAAAAAAAKbk/2kRFyWBZQDQ/s1600/fitur-sonic-150r-1.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-PFWfB2iMCOI/VdAyPuX5h5I/AAAAAAAAKbs/9nKJF5AHuhE/s1600/fitur-sonic-150r-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="review Honda Sonic 150R" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-PFWfB2iMCOI/VdAyPuX5h5I/AAAAAAAAKbs/9nKJF5AHuhE/s1600/fitur-sonic-150r-2.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_gBuXP4418M/VdAyPtVZToI/AAAAAAAAKbo/_TqH3duMoe8/s1600/fitur-sonic-150r-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="test ride honda sonic 150r" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-_gBuXP4418M/VdAyPtVZToI/AAAAAAAAKbo/_TqH3duMoe8/s1600/fitur-sonic-150r-3.jpg" title="" /></a></div>
Bergeser ke tampilan dashboard juga nampak elegan dan futuristik dengan panel indikator serba digital. Informasi yang tersedia juga sangat detil. Ada speedometer, tachometer, oddometer, tripmeter, injection status, dll. Bentuknya tidak terlalu besar tapi penempatan yang tersusun rapi memudahkan pengendara melihat sebagian besar informasi di waktu yang bersamaan.<br />
<br />
Fitur kunci kontak Pengaman <i>'Auto Secure Key Shutter'</i> juga sudah ditambahkan ke Honda Sonic 150R untuk meminimalisir pencurian motor. Tidak tersedia kontak untuk membuka jok bagasi seperti matic Honda lainnya. Oh ya, Honda Sonic 150R tidak ada space bagasi bro.. Buka jok, dalamnya hanya tangki bensin dan filter udara saja. Dalam hal ini mungkin kalah unggul dari Suzuki Satria FU150 atau Kawasaki Athlete.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-afed0EYuPeY/VdAqGLQ7SoI/AAAAAAAAKZs/qPqTVMMQcE4/s1600/Sonic-under-seat1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="bagasi honda sonic 150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-afed0EYuPeY/VdAqGLQ7SoI/AAAAAAAAKZs/qPqTVMMQcE4/s1600/Sonic-under-seat1.jpg" title="" /></a></div>
Sudut setang agak membungkuk dengan aplikasi setang jepit clip on handlebar. Dari segi kestabilan cocok dikemudikan di kecepatan tinggi. Dengan ditunjang sasis model perimeter frame menjamin manuver Honda Sonic 150R lebih gesit untuk dibawa berbelok-belok. <br />
<br />
Di sektor kaki-kaki, Honda Sonic 150R sudah dibekali dengan velg palang serta ban tubeless. Sedangkan suspensinya memakai jenis monoshock tunggal. Bagian pengeremannya sudah memakai double disc brake (depan-belakang). Diameter cakram depan juga diklaim punya ukuran paling besar dibanding kompetitornya. Secara sekilas desain cakram memang terlihat sederhana, dari segi fungsional lebih baik untuk melepas panas dengan cepat. Diameter cakram Honda Sonic berukuran 296 mm. Ukurannya bahkan lebih besar dari Honda CB150R yang berukuran 267 mm.<br />
<br />
Fitur pendingin Honda Sonic 150R sudah mengandalkan raiator cair. Mirip dengan CBR150R yang juga dilengkapi dengan auto fan. Kipas ini akan baru akan menyala saat kondisi mesin mencapai diatas 100 derajat sehingga mencegah mesin overheat saat kondisi jalan sedang ekstrim.<br />
<h3 style="text-align: center;">
Bedah Keistimewaan Mesin Honda Sonic 150R & Sistem Injeksinya</h3>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SlhWjvJ1XXs/VdAqGGy7RCI/AAAAAAAAKZw/3a2PpGuC1Jo/s1600/mesin-honda-sonic150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="mesin Honda Sonic 150R" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-SlhWjvJ1XXs/VdAqGGy7RCI/AAAAAAAAKZw/3a2PpGuC1Jo/s1600/mesin-honda-sonic150r.jpg" title="mesin Honda Sonic 150R" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin Honda Sonic 150R</td></tr>
</tbody></table>
<div>
</div>
Sedikit mengintip jeroan mesin Honda Sonic 150R dan CB150R yang diluncurkan bersamaan adalah generasi terbaru dari pengembangan mesin DOHC oleh AHM. Mesin Honda Sonic 150R dirancang dengan posisi klep tegak dengan konfigurasi klep hisap 16 derajat serta klep buang 14 derajat. Kombinasi ini memang menghasilkan kompresi tinggi hingga 11,3:1 namun juga membuat saluran hisap-buang bekerja lebih efisien dan bertenaga.<br />
<br />
Power besar disokong lagi dengan cara kerja radiator yang lebih sempurna. Sistem pendinginannya tak lagi memakai selang panjang melainkan terintegrasi di dalam. Perhitungan cermat lain yang dilakukan adalah derajat posisi mesin yang dibuat 40 derajat dengan maksud untuk memperpendek jarak dari filter hingga dapur pacu. Efeknya pasokan udara jadi lebih cepat. Torsi pun lebih mudah diraih.<br />
<br />
Dinding silinder berjenis offset mampu meminimalisir friksi dengan piston yang berbahan spiny sleeve dengan lapisan molibdenum. Bahannya tak kalah dengan DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang dipakai oleh Yamaha Jupiter MX King.<br />
<br />
Mesin Honda Sonic 150R juga mengaplikasikan roller rocker arm, mirip dengan Honda CBR250R. Cara kerja mesin tak membuat camshaft menekan klep secara langsung, melainkan dari rocker arm.<br />
<br />
Di bagian pengapian dan magnet juga tak luput dari penyempurnaan. Bagian sepul nya memakai inti elektromagnet bukan plate steel seperti mesin DOHC CB150R versi lawas atau sejenisnya. Model sepul ini lebih efisien cara kerjanya. Dengan induksi yang lebih kecil mampu menghasilkan besaran listrik yang sama. Efeknya putaran mesin lebih enteng.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-zyDloQ6cFW4/VdAy6FPb6XI/AAAAAAAAKb8/VAEbeTIbu1E/s1600/mesin-sonic-150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="mesin Honda Sonic 150R" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zyDloQ6cFW4/VdAy6FPb6XI/AAAAAAAAKb8/VAEbeTIbu1E/s1600/mesin-sonic-150r.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mesin Honda Sonic 150R</td></tr>
</tbody></table>
Memperhatikan lebih detil lagi, penerapan balancer uniaxial, helica gear membuat vibrasi mesin lebih halus, suara pun lebih adem serta halus terhadap hentakan mesin saat pengoperan gigi. Untuk menyempurnakan vibrasi mesin, material crank journal bush dibuat lebih tebal. Saat pemuaian mesin terjadi, laher tetap kencang sehingga getaran mesin kasar yang terkadang terjadi saat mesin panas dapat diminimalisir semaksimal mungkin.<br />
<br />
Di bagian sistem injeksinya sudah otomatis dengan adanya IACV (idle air control valve) sehingga stasioner mesin tak perlu disetting lagi secara manual dengan obeng min seperti mesin DOHC dari CB150R maupun CBR150R sebelumnya. Secara keseluruhan sensor injeksi Honda Sonic 150R memiliki 7 parameter, antara lain:<br />
<br />
<ul>
<li>IAT (untuk membaca suhu udara)</li>
<li>TP (sebagai sensor buka tutup gas)</li>
<li>MAP (sebagai sensor tekanan udara di throttle body)</li>
<li>BAS (sebagai sensor derajat kemiringan motor)</li>
<li>CKP (sensor posisi piston)</li>
<li>ECT (sensor pemberi informasi status temperatur mesin)</li>
<li>02 sensor (untuk membaca hasil pembakaran melalui knalpot) </li>
</ul>
<br />
Ketujuh sensor injeksi tersebut diatur oleh ECM (engine control module) yang mengatur buka tutup semprotan bahan bakar.<br />
<h4>
Honda Sonic 150R dan Efisiensi Oli Mesin</h4>
<div>
Dengan adanya penyempurnaan di banyak poin diatas, PT AHM pun mengklaim mesin Honda Sonic 150R mampu mengefisienkan ketahanan oli yang dipakai. Menurut Sriyono dari Technical Service Department dari PT AHM menyebutkan durability oli bakal lebih awet 2x lipat dibanding motor Honda lain. Menurut klaimnya, masa pemakaian oli di Honda Sonic 150R mencapai 6000 km! Hal ini bisa menghemat pengeluaran terhadap oli mesin. Meskipun ada baiknya pemilik kendaraan bermotor tetap mengecek ketinggian oli mesin serta menambahkannya jika ada kekurangan.</div>
<h4 style="text-align: center;">
Konsumsi BBM Honda Sonic 150R: Perbedaan Euro-3 dan Euro-2</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KYzZaHw-9ms/VdAzpDevDSI/AAAAAAAAKcI/wFVnW1Bi_1A/s1600/konsumsi-bbm-sonic-150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-KYzZaHw-9ms/VdAzpDevDSI/AAAAAAAAKcI/wFVnW1Bi_1A/s1600/konsumsi-bbm-sonic-150r.jpg" /></a></div>
<div>
<div>
PT AHM mengklaim konsumsi BBM Honda Sonic 150R mencapai 40,90 km/liter dengan metode ECE-R40 (EURO-3) dan 45,35 km/liter dengan metode ECE-R40 (EURO-2). Apa bedanya? Mengapa salah satu bisa lebih irit dari yang lainnya?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Seperti yang dijelaskan sebelumnya, metode pengujian yang dilakukan oleh pabrikan menggunakan standar ECE-R40. Pengujian EURO-2 memasukkan gaya berkendara yang berbeda dan fluktuatif. Mengkombinasikan buta tutup gas ringan, betot gas, deleserasi, menahan gas di kecepatan konstan, main di rpm rendah, bertahan di rpm tinggi dan banyak lagi dengan jumlah keseluruhan ada 18 steps parameter yang diujikan.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Sedangkan pada pengujian EURO-3 memasukkan semua parameter pengujian diatas dengan tambahan test EUDC (Extra Urban Driving Cycle). Proses pengetesan dengan tambahan 400 detik dengan urutan siklus naik-steady-turun di kecepatan yang berbeda mulai dari 0 - 90 km/jam.</div>
</div>
<h4 style="text-align: center;">
Test Ride Honda Sonic 150R</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Esx7I4N_GP4/VdAqHxZdXNI/AAAAAAAAKac/Bs-7892k9Lk/s1600/test-ride-honda-sonic-150R.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="test ride Honda Sonic 150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Esx7I4N_GP4/VdAqHxZdXNI/AAAAAAAAKac/Bs-7892k9Lk/s1600/test-ride-honda-sonic-150R.jpg" title="" /></a></div>
<div>
</div>
Pertama menjajal unit Honda Sonic 150R saat launching di JIEXPO, sensasi pertama saat naik diatas motor ini terasa pendek. Bagi rider dengan tinggi badan kurang dari 170 cm pun sepertinya tak kesulitan untuk menapak ke tanah. Ketinggian jok dari tanah tak sampai 80 cm! Gaya berkendara termasuk membungkuk, khas motor ayago. Posisi footstep depan tidak terlalu menekuk kebelakang. Hampir mirip dengan motor bebek biasa.<br />
<br />
Bentuk bodi dan setang jepit yang menyempit membuat feel menaiki motor terasa kecil dan sempit. Untuk kestabilan di kecepatan tinggi perlu diuji lagi. Namun, rampingnya Sonic 150R memiliki keuntungan lain untuk bermanuver atau melewati celah, dsb. Apalagi bagi yang tinggal di perkotaan.<br />
<br />
Mencoba masuk ke gigi 1, putar gas sedikit saja laju motor sangat ringan. Torsi motor di putaran 1000-5000 nya termasuk sangar. Tapi nafas per-gear tidak terlalu panjang. Untuk gigi-6 nya cukup panjang. Namun untuk top speed belum bisa dicapai dengan keterbatasan lintasan. Dari hasil pengujian yang dilakukan, kecepatan maksimal di gigi-3 mencapai 80 km / jam dengan jarum mentok limiter.<br />
<br />
Bertemu tikungan di lapangan tester dengan cone zig-zag pun motor masih nurut untuk diajak berbelok-belok. Redaman suspensinya sangat empuk namun tetap stabil di tikungan. Jarak wheelbase Honda Sonic 150R yang pendek dengan rangka ringan banyak berpengaruh disini.<br />
<br />
Meskipun mesinnya sama dengan CB150R, namun settingan ECM dan rasio gear membuat power Honda Sonic 150R sama sekali berbeda dengan CB150R.<br />
<h3 style="text-align: center;">
Spesifikasi Honda Sonic 150</h3>
<div>
Honda Sonic 150R dibekali dengan arsitektur mesin oversquare dengan kombinasi bore x stroke piston 57,3 mm x 57,8 mm. Settingan injeksi lengkap dengan throttle body 30mm serta injektor 8 lubang close loop. Lingkar tapak ban mengkombinasikan velg lebar 1,85 x 17" dan 2,15 x 17" dengan ban IRC NR92 berukuran 70/90-17 dan 80/90-17 berkompon lunak.</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ra_LAR-0QOM/VdAqHqHYxFI/AAAAAAAAKag/6DsyYcS-t9M/s1600/spesifikasi%2Bsonic%2B150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="spesifikasi Honda Sonic 150R" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ra_LAR-0QOM/VdAqHqHYxFI/AAAAAAAAKag/6DsyYcS-t9M/s1600/spesifikasi%2Bsonic%2B150r.jpg" title="spesifikasi Honda Sonic 150R" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">spesifikasi Honda Sonic 150R</td></tr>
</tbody></table>
<div>
</div>
<h3 style="text-align: center;">
Gambar Honda Sonic 150R</h3>
<div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-FskOnkdR0Nc/VdAqGkSP8UI/AAAAAAAAKZ4/1C1xoMMwmXo/s1600/sonic-150r-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="gambar honda sonic 150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-FskOnkdR0Nc/VdAqGkSP8UI/AAAAAAAAKZ4/1C1xoMMwmXo/s1600/sonic-150r-a.jpg" title="" /></a></div>
<div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ca_jnU4uMfs/VdAqHEEKnOI/AAAAAAAAKaQ/lJh9DmaSoj8/s1600/speedometer-sonic-150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="speedometer honda sonic 150r" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ca_jnU4uMfs/VdAqHEEKnOI/AAAAAAAAKaQ/lJh9DmaSoj8/s1600/speedometer-sonic-150r.jpg" title="" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-elwAZFN7W8c/VdAqHOIFkcI/AAAAAAAAKaI/irH_K-AmM-o/s1600/sonic-150r-c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="review honda sonic 150r" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-elwAZFN7W8c/VdAqHOIFkcI/AAAAAAAAKaI/irH_K-AmM-o/s1600/sonic-150r-c.jpg" title="" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Lz-53nZQXhE/VdAqF9_XaLI/AAAAAAAAKZ0/2rFtAar8bzI/s1600/knalpot-sonic150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="knalpot honda sonic 150r" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Lz-53nZQXhE/VdAqF9_XaLI/AAAAAAAAKZ0/2rFtAar8bzI/s1600/knalpot-sonic150r.jpg" title="" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-uAmMhIna37U/VdAqG0re48I/AAAAAAAAKaE/6NvY_0ScYkM/s1600/sonic-150r-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="gambar Honda Sonic 150R" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-uAmMhIna37U/VdAqG0re48I/AAAAAAAAKaE/6NvY_0ScYkM/s1600/sonic-150r-b.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">gambar Honda Sonic 150R</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-naze-dKgmJ8/VdE2WKHlBPI/AAAAAAAAKcY/gGuFAlbtzf8/s1600/sonic-150r-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="gambar Sonic 150R warna Hitam" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-naze-dKgmJ8/VdE2WKHlBPI/AAAAAAAAKcY/gGuFAlbtzf8/s1600/sonic-150r-a.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gRpjQ7WjvHg/VdE2WX_ZBEI/AAAAAAAAKcg/xdU5YGyWik0/s1600/sonic-150r-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sonic 150R black" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-gRpjQ7WjvHg/VdE2WX_ZBEI/AAAAAAAAKcg/xdU5YGyWik0/s1600/sonic-150r-b.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LDSquzP1tEg/VdE2WZuFboI/AAAAAAAAKcc/hzseXBKR3t4/s1600/sonic-150r-c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="gambar new honda sonic 150R" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LDSquzP1tEg/VdE2WZuFboI/AAAAAAAAKcc/hzseXBKR3t4/s1600/sonic-150r-c.jpg" title="" /></a></div>
<h3 style="text-align: center;">
Honda Sonic 150R vs New CB150R vs CB150R Street Fire</h3>
<div>
Ketiga motor diatas sama-sama menggendong mesin yang sama. Namun upgrade di bagian mesin ternyata berpengaruh pada performa masing-masing motor saat diujikan diatas mesin Dynotest. Dari hasil pengujian yang dilakukan oleh modifikator Sena Ponda didapati New Honda Sonic 150R masih unggul performa dibandingkan Honda CB150R Streetfire. Berikut adalah tabel dynotest perbandingan <b>Honda Sonic 150R vs New CB150R vs CB150 Streetfire</b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3LeGRj4jQqA/VdE70NicWjI/AAAAAAAAKc4/jFcQdJ3lULA/s1600/dynotest-sonic-vs-cb150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda Sonic 150R vs New CB150R vs CB150R SF" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-3LeGRj4jQqA/VdE70NicWjI/AAAAAAAAKc4/jFcQdJ3lULA/s1600/dynotest-sonic-vs-cb150.jpg" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: center;">
Harga Honda Sonic 150R dan Pilihan Warna</h4>
<div>
Honda Sonic 150R dipasarkan dengan 4 pilihan warna, yaitu Spartan Black, Active White, Neo Magenta, dan Energetic Red. Dengan tersedianya warna pink magenta, PT AHM memang menargetkan bebek sport ini bisa diterima oleh semua golongan, baik pria maupun wanita. Harga New Sonic 150R terbaru 2015 dibanderol Rp. 20.900.000; OTR Jakarta.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hnJLkJ9JFak/VdAwEMuPv1I/AAAAAAAAKbI/d20DxNGE0gI/s1600/sonic-150r-hitam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda sonic 150R spartan black" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-hnJLkJ9JFak/VdAwEMuPv1I/AAAAAAAAKbI/d20DxNGE0gI/s1600/sonic-150r-hitam.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-l1xlYo33VkM/VdAwENoFaCI/AAAAAAAAKbE/C_WrWslQ2Pw/s1600/sonic-150r-neo-magenta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda Sonic 150R Neo Magenta" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-l1xlYo33VkM/VdAwENoFaCI/AAAAAAAAKbE/C_WrWslQ2Pw/s1600/sonic-150r-neo-magenta.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-56FwMXncSds/VdAwEFBKA6I/AAAAAAAAKbA/86LrFTruoeI/s1600/sonic-150r-red.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda Sonic 150R Energetic Red" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-56FwMXncSds/VdAwEFBKA6I/AAAAAAAAKbA/86LrFTruoeI/s1600/sonic-150r-red.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-hljn_hId21E/VdAwFNM3N-I/AAAAAAAAKbY/_aiGs5B2uSw/s1600/white-sonic.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda Sonic 150R Active White" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-hljn_hId21E/VdAwFNM3N-I/AAAAAAAAKbY/_aiGs5B2uSw/s1600/white-sonic.png" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: center;">
Video Honda Sonic 150R</h4>
<div style="text-align: center;">
Berikut adalah teaser video Honda Sonic 150R rilisan dari PT Astra Honda Motor</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/4zshAVKfk9E/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/4zshAVKfk9E?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
Demikianlah informasi mengenai <b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-fitur-handling.html">Review Honda Sonic 150R: Test Ride, Handling, Ergonomi, Spesifikasi</a></b> Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/analisa-satria-fu150-vs-sonic-150r-beda.html" target="_blank">Analisa Satria FU150 vs Sonic 150R. Beda Sumber, Beda Hasil!</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-honda-sonic-150r-vs-satria.html" target="_blank">Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King [Perbandingan]</a></li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-17725616171624743422015-08-05T01:27:00.002-07:002015-08-05T01:27:52.097-07:00Kawasaki D-Tracker 2015: Spek Perbedaan Dengan KLX 150 dan Versi Lama<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/kawasaki-d-tracker-2015-spek-perbedaan.html" target="_blank"><b>Perbedaan D-Tracker 2014, 2015 dan KLX 150</b></a> - Dari sekian banyak pabrikan motor di Indonesia, Kawasaki masih menjadi pabrikan dengan koleksi motor offroad / trail terlengkap mulai dari 150 hingga 250cc. Pada kuartal ketiga 2015 ini mereka baru saja meluncurkan varian terbaru dari D-Tracker.<br />
<br />
Kawasaki D-Tracker 150 adalah salah satu line-up andalan mereka di segmen offroad selain KLX. Keduanya sama-sama mengusung konsep supermoto yang kuat. Sejauh ini penjualan D-Tracker 150 di segmen offroad mampu menyumbangkan 20% angka penjualan dari motor Kawasaki setiap tahunnya.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GavIOZqeocs/VcHGkCYta8I/AAAAAAAAKYs/NsQi-xXnyUA/s1600/dtracker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki D-Tracker 2015" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-GavIOZqeocs/VcHGkCYta8I/AAAAAAAAKYs/NsQi-xXnyUA/s1600/dtracker.jpg" title="" /></a></div>
Demi menyempurnakan sosok offroad terbaru ini, PT Kawasaki Motor Indonesia melakukan sejumlah perubahan besar pada motor ini. Mulai dari nama brand. Umumnya, produk keluaran terbaru dengan major change akan menggunakan nama 'New' atau 'All New'. Di Kawasaki D-Tracker terbaru 2015 ini justru malah disederhanakan jadi D-Tracker saja (sebelumnya pakai nama D-Tracker 150). Menurut Michael C Tanadhy selaku Deputy Head Sales & promotion dari PT KMI, nama D-Tracker lebih simpel dan mudah diingat.<br />
<br />
Harga Kawasaki D-Tracker terbaru 2015 ini dibanderol Rp. 28.900.000 untuk versi standar dan Rp. 29.900.000 untuk versi Special Editionnya. PT KMI sendiri menargetkan angka penjualan 1000 unit / bulan untuk motor supermoto berkapasitas 150cc ini. Dengan meluncurnya Kawasaki D-Tracker 2015 ini, otomatis D-Tracker versi 2014 sudah stop produksi. <br />
<br />
Lalu bagaimana membedakan Kawasaki D-Tracker versi 2014 dengan 2015? Di bawah ini adalah sejumlah perbedaan Kawasaki D-Tracker baru dan lama.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Perbedaan Kawasaki D-Tracker Baru vs Lama</h2>
<div style="text-align: justify;">
Dibandingkan dengan Kawasaki D-Tracker 2014 dengan 2015 kali ini, ada beberapa perubahan besar yang dilakukan. Mulai dari rangka, dimensi, desain, kaki-kaki, hingga jeroan mesin.<br />
<br />
Bagian sasis motor juga mengalami perubahan bentuk. Efeknya dimensi panjang dan lebar motor berubah. Di bagian kaki-kaki juga mengalami upgrade. Velg roda berbahan alumunium berukuran 17 inci dengan ban berukuran 100/80-17 dan 120/70-17. Lebih besar dari D-Tracker versi sebelumnya berukuran 14 inci. Menurut pihak KMI, pergantian velg dan kaki-kaki lebih besar didasari oleh kecenderungan pengguna D-Tracker sebelumnya yang banyak mengganti velg ke ukuran 17 inci. Sektor pengereman juga tampak lebih sporty dan macho dengan penggunakan rem disc model floating.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RjzgBKgqeEQ/VcHHuOxcXbI/AAAAAAAAKY4/9_0sP_Y9qM4/s1600/d-tracker2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="review Kawasaki D-Tracker 2015" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-RjzgBKgqeEQ/VcHHuOxcXbI/AAAAAAAAKY4/9_0sP_Y9qM4/s1600/d-tracker2.jpg" title="" /></a></div>
Kalau untuk tampilannya mirip-mirip dengan Kawasaki KLX 150 keluaran 2015. Perbedaan ada di bagian shroud sampingnya. Perubahan di sektor rangka juga diklaim oleh pabrikan punya bobot 0,1 hingga 0,5 kg lebih enteng dibanding D-Tracker keluaran 2014. Tapi jok motor pun jadi lebih tinggi 3,5 cm dengan ground clearance lebih tinggi 4 cm juga.<br />
<br />
Beralih ke sektor jeroan mesin, settingan ulang pada powerband dan rasio gir membuat power Kawasaki D-Tracker meningkat 0,3 hp. Torsinya juga meningkat 0,7 Nm dibanding versi sebelumnya. Membandingkan karakter mesinnya, Kawasaki D-Tracker lebih menonjol di putaran menengah-atas dengan nafas yang lebih panjang. Sedangkan Kawasaki KLX 150 karakternya lebih responsif di putaran bawah-menengah. Hanya saja, KLX 150 masih dilengkapi kick starter, sedangkan D-Tracker tidak ada.<br />
<h3>
Spesifikasi Kawasaki D-Tracker</h3>
<b>Rangka</b><br />
Jenis: Perimeter, Steel<br />
<b>Kaki-kaki</b><br />
Depan-Belakang : 150 mm - 192 mm<br />
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P<br />
Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P<br />
Caster (rake) : 27 derajat<br />
Trail : 92 mm<br />
Sudut steering : 45 derajat<br />
<b>Mesin</b><br />
Jenis: 4-Tak, SOHC, 2-klep, Pendingin udara<br />
Power : 11,8 hp @ 8.000 rpm<br />
Torsi: 11,3 Nm @ 6.500 rpm<br />
Karburator: Keihin NCV24<br />
Bore x Stroke: 58,0 x 54,4 mm<br />
Kapasitas: 144 cc<br />
Pengapian: Digital DC-CDI<br />
Kompresi: 9.5 : 1<br />
<b>Perbandingan Rasio</b><br />
Transmisi : 5-percepatan<br />
Reduksi Rasio utama: 2.880 (72/25)<br />
Rasio Gigi 1: 2,917 (35/12)<br />
Rasio Gigi 2: 2,000 (32/16)<br />
Rasio Gigi 3:1,474 (28/19)<br />
Rasio Gigi 4: 1,182 (26/22)<br />
Rasio Gigi 5: 1,000 (24/24)<br />
Rasio Final: 3.124 (45/14)<br />
Kopling: Basah, Manual<br />
<b>Pengereman</b><br />
Depan: Disc Brake 300 mm, semi-floating<br />
Kaliper: 2-piston<br />
Belakang: Disc Brake 220 mm<br />
Kaliper: 1-piston<b> </b><br />
<b>Dimensi</b><br />
P x L x T: 2.015mm x 950mm x 1.130mm<br />
Wheelbase: 1.335 mm<br />
Ground Clearence: 270 mm<br />
Tinggi Jok: 840 mm<br />
Berat kosong: 118 kg<br />
Kapasitas tangki BBM: 6,9 liter<br />
<b>Suspensi</b><br />
Depan: Up-side down diameter 35 mm<br />
Belakang: Uni-track, adjustable 5 level <br />
<h4 style="text-align: center;">
Gambar Kawasaki D-Tracker Terbaru 201</h4>
<h4 style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DTvOSNl1sc0/VcHHuLTfoZI/AAAAAAAAKY0/UQG8k9aSo2Q/s1600/d-tracker.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki D-Tracker terbaru 2015" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DTvOSNl1sc0/VcHHuLTfoZI/AAAAAAAAKY0/UQG8k9aSo2Q/s1600/d-tracker.jpg" title="" /></a></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Nq5zM4PqwIQ/VcHHvVZFfFI/AAAAAAAAKZQ/UJYrN5LoH_g/s1600/d-tracker5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="rem cakram Kawasaki D-Tracker 2015" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Nq5zM4PqwIQ/VcHHvVZFfFI/AAAAAAAAKZQ/UJYrN5LoH_g/s1600/d-tracker5.jpg" title="" /></a></div>
<h4 style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0JBEXZXD76g/VcHHuipvM6I/AAAAAAAAKZA/J7BOB0OyChE/s1600/d-tracker3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="gambar Kawasaki D-Tracker 2015" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0JBEXZXD76g/VcHHuipvM6I/AAAAAAAAKZA/J7BOB0OyChE/s1600/d-tracker3.jpg" title="" /></a></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-IBDeGNLVRW0/VcHHvI4HMWI/AAAAAAAAKZI/3Bxz75Q6Fa8/s1600/d-tracker4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="spesifikasi Kawasaki D-Tracker 2015" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-IBDeGNLVRW0/VcHHvI4HMWI/AAAAAAAAKZI/3Bxz75Q6Fa8/s1600/d-tracker4.jpg" title="" /></a></div>
Demikianlah informasi mengenai <b>Kawasaki D-Tracker 2015: Spek Perbedaan Dengan KLX 150 serta Versi Lama. </b>Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/" target="_blank">spekmotor</a> lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li>
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/01/kawasaki-klx-150-l-review-test-drive.html">Kawasaki KLX 150 L: Review Test Drive, Spesifikasi & Harga</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/04/kawasaki-d-tracker-150-spesifikasi-si.html">Kawasaki D-Tracker 150: Spesifikasi, Harga Motor Trail Cadas</a> </li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-72814248867570149422015-08-03T19:59:00.001-07:002015-08-03T19:59:33.130-07:00Mesin Kawasaki Supercharged Terbaru Selain Ninja H2<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/mesin-kawasaki-supercharged-terbaru.html"><b>Mesin Kawasaki Supercharged Terbaru Selain Ninja H2</b></a> - Teknologi supercharged adalah teknologi termutahir dari Kawasaki. Saat ini Ninja H2 dan H2R adalah satu-satunya motor yang mengusung teknologi yang juga diterapkan pada mesin turbin ini. Berbekal mesin minim friksi ini, tak heran pihak Kawasaki berani mengklaim Kawasaki Ninja H2 dan H2R sebagai motor terkencang di dunia saat ini dengan top speed mencapai 330 hingga 350 km/jam.<br />
<br />
Menyusul Ninja H2 dan H2R yang sudah lebih dulu dibekali mesin ini, kabar terbaru menyebutkan Kawasaki Global sedang menyiapkan motor terbaru mereka yang juga menggunakan mesin Supercharged. Motor anyar yang baru dipatenkan desainnya itu nampak lebih kecil dibandingkan Ninja H2 maupun H2R. Sekilas terlihat mirip seperti motor naked bike, tapi dengan kapasitas lebih kecil.<br />
<br />
Berikut adalah penampakan desain <a href="http://spekmotor.blogspot.com/search/label/Kawasaki" target="_blank">motor Kawasaki</a> bermesin Supercharged terbaru yang bajak segera dipatenkan:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-pzpL6-9b1cs/Vb804DE85EI/AAAAAAAAKYY/7In8MoaEFSg/s1600/supercharged-kawasaki.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="mesin kawasaki supercharged terbaru" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pzpL6-9b1cs/Vb804DE85EI/AAAAAAAAKYY/7In8MoaEFSg/s1600/supercharged-kawasaki.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Menurut sumber Morebikes, mesin Supercharged ini juga bakal diaplikasikan pada line-up motor Kawasaki di masa yang akan datang. Terlebih kompetitor Honda dan Yamaha juga dikabarkan sedang menyiapkan mesin dengan teknologi serupa pada tahun 2016 dan 2017 mendatang.<br />
<br />
Nah, kita nantikan saja seperti apa tampilan terbaru <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/09/kawasaki-ninja-h2-moge-supercharger.html" target="_blank">motor bermesin Supercharged</a> terbaru dari Kawasaki ini.<br />
<br />
Demikianlah informasi mengenai <b>Mesin Kawasaki Supercharged Terbaru Selain Ninja H2</b>. Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel s<a href="http://spekmotor.blogspot.com/">pekmotor</a> lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/ini-dia-tampilan-spesifikasi-ninja-h2r.html">Tampilan & Spesifikasi Ninja H2R Versi Street Legal</a></li>
<li>
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/kawasaki-ninja-h2r-hasil-uji-top-speed.html">Kawasaki Ninja H2R & Hasil Uji Top Speed nya!</a>
</li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-1338874606134370082015-08-03T00:30:00.000-07:002015-08-03T00:30:26.600-07:00Yamaha R15 Versi Terbaru Made in Thailand Bakal Lebih Kencang<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/yamaha-r15-versi-terbaru-made-in.html"><b>Yamaha R15 Versi Terbaru Made in Thailand</b></a> - Sumber terbaru dari situs otomotif ternama di India motorbeam.com menyebutkan adanya indikasi Yamaha R15 versi terbaru nanti bakal segera meluncur di India. Yamaha R15 versi anyar itu bakal dikembangkan di Thailand sebagai basis produksinya, bukan Indonesia. Yamaha R15 yang diproduksi di Indonesia sendiri saat ini merupakan versi kedua dari R15 generasi pertama yang diluncurkan pertama kali tahun 2008 silam di India.<br /><br />Keberadaan Yamaha R15 versi anyar ini memakai kode produksi BG7 yang dikabarkan sudah memasuki implementasi akhir dan siap dipasarkan pada triwulan keempat 2015 hingga triwulan pertama 2016 mendatang. Tidak diketahui apakah motor R15 made in Thailand ini mengusung spek yang sama dengan R15 buatan Indonesia atau tidak. Namun, sumber lebih lanjut menyebutkan Yamaha R15 versi terbaru (v3) ini dibekali upgrade performa terbaru. Kabarnya, motor bermesin SOHC 1-silinder itu mampu menghasilkan power hingga 16,8 hp serta torsi hingga 15 Nm! </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<h2 style="text-align: center;">
Yamaha R15 Made In Thailand Segera Meluncur di India</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-HTVDD0P4v4w/Vb8Xvu7j8ZI/AAAAAAAAKYI/0gnndA3HrXA/s1600/r15-made-in-thailand.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="yamaha r15 made in thailand" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-HTVDD0P4v4w/Vb8Xvu7j8ZI/AAAAAAAAKYI/0gnndA3HrXA/s1600/r15-made-in-thailand.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Membandingkan dengan spesifikasi Yamaha R15 produksi lokal saat ini power maksimalnya di angka 16,4 hp serta torsi puncak 14 Nm. Nah, apakah arsitektur mesin Yamaha R15 terbaru made in Thailand ini juga bakal diaplikasikan oleh PT YIMM di R15 versi mendatang? Kita tunggu saja..<br /><br />Demikianlah informasi mengenai Yamaha R15 Versi Terbaru Made in Thailand Bakal Lebih Kencang. Semoga bermanfaat :-)<br /><br />Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<ul>
<li><a class="PXLWASD-F-i" href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/modifikasi-yamaha-r15-jadi-r6-detil-foto.html" target="_blank">Modifikasi Yamaha R15 Jadi R6 [Detil Foto]</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/yamaha-r15-versi-2015-dan-perbedaan.html">Yamaha R15 Versi 2015 dan Perbedaan Stripingnya</a> </li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-23345227735798106392015-07-29T03:14:00.000-07:002015-07-29T03:14:03.830-07:00Spesifikasi Bahan Bakar Pertalite: Ron, oksidasi, Sulfur, dll<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-bahan-bakar-pertalite-ron.html"><b>Spesifikasi Bahan Bakar Pertalite</b></a> - Bahan bakar Pertalite resmi diluncurkan di 3 kota besar, antara lain Jakarta, Surabaya, dan Bandung. Dengan harga promosi, bahan bakar Pertalite dibanderol dengan harga Rp. 8.400 per-liter.Melewati masa percobaan selama 2 bulan, harga bahan bakar Pertalite akan dinaikkan menjadi Rp. 8.700 per-liter.<br /><br />Hadirnya bahan bakar Pertalite dipasaran menuai respon yang beragam. Terutama dengan adanya kabar kalau BBM jenis terbaru ini bakal menggantikan Premium kedepannya. Terlepas dari positif dan negatifnya respon masyarakat, nyatanya bahan bakar Pertalite punya kualitas ditengah-tengah antara Premium dan Pertamax. Artinya, kadar oktannya diatas Premium namun masih dibawah Pertamax 92.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-GRg6CIddZi4/VbinU-W4Q2I/AAAAAAAAKWw/OAwgo9KeC-E/s1600/pertalite.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="spesifikasi bahan bakar Pertalite" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-GRg6CIddZi4/VbinU-W4Q2I/AAAAAAAAKWw/OAwgo9KeC-E/s1600/pertalite.jpg" title="" /></a></div>
<h2 style="text-align: center;">
Spesifikasi Bahan Bakar Pertalite</h2>
<div style="text-align: justify;">
Berikut adalah spesifikasi bahan bakar Pertalite yang dilansir oleh Dirjen Migas No. 313.K/10/DJM.T:</div>
<h4>
Spesifikasi Pertalite</h4>
<ul>
<li>Kadar Oktan: 90</li>
<li>Kestabilan Oksidasi: 360 menit</li>
<li>Kadar Sulfur: 0,05 m.m (500 ppm)</li>
<li>Kandungan timbal: 0</li>
<li>Kandungan logam: 0</li>
<li>Kandungan oksigen: 2,7% m/m</li>
<li>Warna BBM: Hijau</li>
<li>Kadar pewarna: 0,13 gr / 100 liter</li>
<li>Berat jenis minimal 715 kg/m3 (maks 770 kg/m3)</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Dengan lebih tingginya angka oktan Pertalite dibanding Premium. Tanpa adanya bahan timbal dan logam didalamnya membuat pembakaran yang dihasilkan lebih sempurna, mesin lebih bertenaga. Untuk mesin injeksi, perangkat injektor juga lebih bersih. Bahan bakar Pertalite juga di klaim oleh pabrikan Yamaha masih cocok digunakan untuk semua jenis motor harian mereka termasuk bebek, skutik, hingga motorsport.<br /><br />Demikianlah informasi mengenai <b>Spesifikasi Bahan Bakar Pertalite.</b> Semoga bermanfaat :-)<br /><br />Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<ul>
<li>
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/02/tips-irit-bahan-bakar-dengan-semakin.html">Tips Irit Bahan Bakar Untuk Semua Jenis Kendaraan (Motor-Mobil)</a>
</li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/06/menjajal-octane-booster-aka-cairan.html" target="_blank">Menjajal Cairan Penambah Oktan Bensin dan Efeknya</a> </li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-78298745151938926412015-07-28T23:18:00.000-07:002015-07-28T23:18:45.466-07:00Kawasaki ER6n Versi 2015-16 dan Perbedaannya<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/kawasaki-er6n-versi-2015-16-dan.html"><b>Kawasaki ER6n Versi 2015-16 dan Perbedaannya</b></a> - Kawasaki Jepang baru saja meluncurkan versi terbaru dari ER6N. Ada 3 opsi warna yang disediakan oleh Kawasaki. Sebelumnya ada juga varian limited edition dengan warna kuning-hitam, namun varian ini tak lagi dimasukkan di website resmi. Adapun ketiga warna baru Kawasaki ER6N versi 2015 - 2016 antara lain Hijau-hitam (<i>Candy lime Green</i>). Varian ini jadi warna trademark Kawasaki dengan perpaduan warna hijau dan warna itam metalik. Stripingnya tetap minimalis mengandalkan permainan warna saja.<br />
<br />
Warna kedua adalah Putih-Hitam (<i>Urban City white</i>). Warna hitamnya tetap corak metalik dengan kombinasi warna putih diarea lampu depan, buritan belakang, tangki atas dan sedikit dibagian shroud samping.<br />
<br />
Sedangkan warna terakhir adalah Hitam-abu (<i>Metallic Carbon Grey</i>). Warnanya dominan dengan aura gelap dengan perpaduan warna hitam dan abu-abu gelap menambah kesan sangar.<br />
<h2 style="text-align: center;">
Gambar Kawasaki ER6N Terbaru 2015 - 2016 </h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gp1HwKPEVvI/VbhAu4wzdVI/AAAAAAAAKVk/WzGvXl1IjgU/s1600/er6n-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gambar Karawaci ER6N 2015" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gp1HwKPEVvI/VbhAu4wzdVI/AAAAAAAAKVk/WzGvXl1IjgU/s1600/er6n-1.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-T5a6e5kPdwM/VbhAu7n7GkI/AAAAAAAAKVo/KH5jNGryOyU/s1600/er6n-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gambar Karawaci ER6N terbaru 2015" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-T5a6e5kPdwM/VbhAu7n7GkI/AAAAAAAAKVo/KH5jNGryOyU/s1600/er6n-2.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-w-F4-aSWYEg/VbhAvzAwgvI/AAAAAAAAKWA/eAHl_6zNb5M/s1600/er6n-5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="tampilan terbaru Kawasaki ER6N 2015 - 2016" border="0" height="225" src="http://2.bp.blogspot.com/-w-F4-aSWYEg/VbhAvzAwgvI/AAAAAAAAKWA/eAHl_6zNb5M/s400/er6n-5.jpg" title="" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qXFLi8nSE8c/VbhAvMn6SAI/AAAAAAAAKVs/mixbwsDSvkc/s1600/er6n-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="kawasaki ER6n black metallic" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qXFLi8nSE8c/VbhAvMn6SAI/AAAAAAAAKVs/mixbwsDSvkc/s1600/er6n-3.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-lo4nSOxHzro/VbhAvjuqBZI/AAAAAAAAKV4/6dzzo9T1WR0/s1600/er6n-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="kawasaki ER6N Black metallic 2015" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-lo4nSOxHzro/VbhAvjuqBZI/AAAAAAAAKV4/6dzzo9T1WR0/s1600/er6n-4.jpg" title="" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DuVct0jqaLY/VbhAwCdlTiI/AAAAAAAAKV8/vDO4mL3TfM8/s1600/er6n-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="kawasaki ER6n terbaru 2016" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DuVct0jqaLY/VbhAwCdlTiI/AAAAAAAAKV8/vDO4mL3TfM8/s1600/er6n-6.jpg" title="" /></a></div>
Saat ini, ketiga warna terbaru Kawasaki ER6N 2015-16 tersebut sudah bisa dipesan di Jepang. Meskipun moge Ninja versi naked ini diproduksi di Thailand dengan sumber yang sama dari KMI, namun sejauh ini Kawasaki EN6N yang dipasarkan di Indonesia masih versi terakhir yang meluncur 2014 silam. Dari data TPT KemenPerin bulan Juli 2015 didapati PT KMI mendaftarkan varian baru ER6N dengan rincian ER650F.<br />
<br />
Demikianlah informasi mengenai Kawasaki ER6n Versi 2015-16 dan Perbedaannya. Semoga menginspirasi :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li><a href="https://www.blogger.com/Kawasaki%20ER-6n%202014:%20Review,%20Spesifikasi%20&%20Harga">Kawasaki ER-6n: Review, Spesifikasi & Harga</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/05/kawasaki-ninja-650-uji-performa-power.html">Kawasaki Ninja 650: Uji Performa & Power Motor</a> <b><br /></b></li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-16009851683008178712015-07-25T22:51:00.000-07:002015-07-25T23:07:32.140-07:00Tes Speedometer vs GPS: Mana Lebih Akurat? Deviasi & Pelencengannya<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/tes-speedometer-vs-gps-mana-lebih.html">Deviasi Speedometer vs GPS: Mana Lebih Akurat?</a></b> (Tes Honda CBR150R) - Konon speedometer yang sedianya sebagai alat untuk mengukur kecepatan sepeda motor memang dirancang dengan tingkat deviasi (pelencengan) yang sedikit berbeda dengan kecepatan laju yang sesungguhnya. Misalnya, saat jarum speedo menunjukkan angka 100 km / jam, maka kecepatan sesungguhnya hanya 90-an km /jam. Ada alasan teknis maupun non-teknis mengapa angka deviasi atau pelencengan terjadi. Secara teknis bisa disebabkan oleh keterbatasan speedo dalam menerjemahkan informasi yang diterima dari kabel sensor. Atau bisa juga karena faktor kesengajaan dari pihak pabrikan dengan alasan safety.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Pelencengan & Deviasi Speedometer vs GPS ( Test Honda CBR150R )</h2>
<div style="text-align: justify;">
Seiring dengan perkembangan teknologi yang semakin maju, <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/07/4-aplikasi-android-untuk-pantau-jalur.html" target="_blank">aplikasi GPS</a> kerap dijadikan acuan untuk mengukur kecepatan sesungguhnya laju kendaraan maupun untuk mengukur deviasi / pelencengan angka speedometer. Pertanyaannya, seberapa akurat kah angka pada GPS untuk mengukur kecepatan sepeda motor. Untuk mengujinya, kali ini kita bereksperimen sedikit dengan beberapa aplikasi GPS pengukur kecepatan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sepeda motor yang dipakai adalah <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/kelebihan-kekurangan-cbr-lokal-review.html" target="_blank">Honda CBR150R</a>. Kecepatan sepeda motor on speedo dibatasi <b>80 km/jam</b> saja. Pengukuran dilakukan secara bergantian dengan sepeda motor yang sama. Berikut adalah hasil masing-masing GPS:</div>
<h4 style="text-align: center;">
GPS Speed Tracker</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ueS5I0Mvtwk/VbRvR1bFUMI/AAAAAAAAKVA/HTfejVx-nWo/s1600/gps-speedtracker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ueS5I0Mvtwk/VbRvR1bFUMI/AAAAAAAAKVA/HTfejVx-nWo/s1600/gps-speedtracker.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on speedometer: 80 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on GPS: 71,6 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Deviasi / Pelencengan: <b>10,5 %</b></div>
<h4 style="text-align: center;">
GPS Speedometer</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/--1me2t7Mi-g/VbRvR-Fg_tI/AAAAAAAAKU8/8_1gsQsKGUQ/s1600/speedview-gps.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/--1me2t7Mi-g/VbRvR-Fg_tI/AAAAAAAAKU8/8_1gsQsKGUQ/s1600/speedview-gps.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on speedometer: 80 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on GPS: 72 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Deviasi / Pelencengan: <b>10 %</b></div>
<h4 style="text-align: center;">
Ulysse Speedometer</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-U8EghEvxB8M/VbRvSgw-WdI/AAAAAAAAKVQ/qRunwwrHbM8/s1600/ulysse-gps.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-U8EghEvxB8M/VbRvSgw-WdI/AAAAAAAAKVQ/qRunwwrHbM8/s1600/ulysse-gps.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on speedometer: 80 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on GPS: 73 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Deviasi / Pelencengan: <b>8,75 %</b></div>
<h4 style="text-align: center;">
SpeedView GPS Lite</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vaK6wguZD_Y/VbRvR7qy5KI/AAAAAAAAKU4/bne4reU6v5o/s1600/gps-speedometer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-vaK6wguZD_Y/VbRvR7qy5KI/AAAAAAAAKU4/bne4reU6v5o/s1600/gps-speedometer.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on speedometer: 80 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Top speed on GPS: 70 km / jam</div>
<div style="text-align: center;">
Deviasi / Pelencengan: <b>12,5 %</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, dari hasil pengujian dengan 4 jenis aplikasi yang berbeda didapati deviasi dan pelencengan yang berbeda-beda. Mulai dari 8,75 - 12,5%. Jadi manakah yang lebih akurat antara speedometer dan GPS? Dari hasil pengujian, pelencengan informasi masing-masing GPS pun masih berbeda satu sama lain, ada di kisaran 0 - 3,7%. Oleh karenanya, angka di GPS pun tidak ada yang 100% akurat. Beberapa hal yang mempengaruhinya bisa disebabkan oleh berbagai hal, seperti kecepatan koneksi internet, kecepatan processor smartphone dalam menjalankan aplikasi, maupun perbedaan bahasa pemrograman masing-masing GPS. Untuk melengkapi informasi yang ada, masih ada beberapa aplikasi GPS lainnya yang akan kita coba juga nantinya. Update menyusul...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai Tes Speedometer vs GPS: Mana Lebih Akurat? Deviasi & Pelencengannya. Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/09/foto-gambar-honda-cbr150r-lokal.html">Foto & Gambar Honda CBR150R Lokal Launching JIExpo</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/05/fitur-speedometer-yamaha-r25-oil-trip.html" target="_blank">Fitur Speedometer Yamaha R25: Oil Trip Meter</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/speedometer-canggih-yamaha-jupiter-mx.html">Speedometer Yamaha Jupiter MX 150 & MX King 150 & Cara Setel</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-83768731119155687152015-07-24T21:29:00.001-07:002015-07-24T21:29:20.272-07:00Suzuki GSX-R250 Reborn dan Penampakan Pertama<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/suzuki-gsx-r250-reborn-dan-penampakan.html">Suzuki GSX-R250 Reborn dan Penampakan Pertama</a> - </b>Suzuki GSX-R250 adalah salah satu flagship motorsport Suzuki yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1987. Pada eranya, GSX-R250 adalah salah satu rajanya di segmen 250cc. Bermesin 4-silinder berkapasitas 248cc, Suzuki GSX-R250 mampu memuntahkan power hingga 43 hp pada putaran 15.000 rpm! Kecepatannya diyakini tembus hingga 124 mph (setara 200 km/jam). Sayangnya motorsport sangar ini dihentikan produksinya pada tahun 1994.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lama tak terdengar kabarnya, baru-baru ini Young Machine, salah satu majalah otomotif terkemuka di Jepang meluncurkan edisi terbaru dengan renderan Suzuki GSX-R250 reborn. Tentu saja tampilannya jauh lebih sangar dibanding GSX-R250 versi lawas yang masih mengikuti selera pasar jaman itu. Beberapa catatan khusus mengenai penampakan Suzuki GSX-R250:</div>
<h2 style="text-align: center;">
Penampakan Suzuki GSX-R250</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-OiEek5KsnJ0/VbMPG1MubiI/AAAAAAAAKUQ/YznneIcQpik/s1600/gsx-r250b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-OiEek5KsnJ0/VbMPG1MubiI/AAAAAAAAKUQ/YznneIcQpik/s1600/gsx-r250b.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tampilan depan Suzuki GSX-R250</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-95OHHT8du_o/VbMPGle5vTI/AAAAAAAAKUI/hO_XsCcStVo/s1600/gsx-r250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="Suzuki GSX-R250 reborn" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-95OHHT8du_o/VbMPGle5vTI/AAAAAAAAKUI/hO_XsCcStVo/s1600/gsx-r250.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sdTqNyQzmtQ/VbMPG1gQBnI/AAAAAAAAKUM/b_LUKovxodA/s1600/gsx-r250c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="sampul depan majalah Young Machine" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-sdTqNyQzmtQ/VbMPG1gQBnI/AAAAAAAAKUM/b_LUKovxodA/s1600/gsx-r250c.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Lampu headlamp model sipit</li>
<li>Sudut setang agak tinggi (mirip CBR150R)</li>
<li>Suspensi teleskopik</li>
<li>Jok memanjang ke belakang</li>
<li>Ban lebar ukuran 110/70 (depan)</li>
<li>Striping <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/spesifikasi-suzuki-gsx-rr-di-motogp-2015.html" target="_blank">Suzuki di MotoGP</a></li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Masih belum jelas apakah Suzuki GSX-R250 ini bermesin 1-silinder, 2-silinder, atau malah tetap mempertahankan 4-silinder seperti pendahulunya. Jika bermesin 4-silinder performanya pasti dasyat!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kehadiran motorsport terbaru Suzuki memang sedang dinantikan. Kabar tentang adanya persiapan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) semakin bikin penasaran dengan ucapan Pak Endro Nugroho dari PT SIS yang memberi isyarat kalau motorsport Suzuki terbaru nantinya bakal bikin geger! Kita tunggu saja perkembangan terbarunya nanti.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Suzuki GSX-R250 Reborn dan Penampakan Pertama</b>. Semoga menginspirasi :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/7-informasi-terbaru-new-cbr250rr-2.html">Informasi Terbaru New CBR250RR 2-Silinder 2015</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/spesifikasi-suzuki-gsx-r1000-2015.html">Spesifikasi Suzuki GSX-R1000 2015 & Harganya</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-65981572695693759392015-07-23T08:49:00.000-07:002015-07-24T21:36:44.476-07:00Mesin 2-tak Honda Bermesin Injeksi Terbaru Segera Hadir<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/mesin-2-tak-honda-bermesin-injeksi.html">Mesin 2-tak Honda Bermesin Injeksi Terbaru</a></b> - Bisa dibilang kendaraan bermesin 2-tak adalah teknologi lawas yang sudah hampir hilang dari peredaran. Sejauh ini, hanya Kawasaki Ninja 150RR saja yang masih mengadopsi mesin ini. Melirik jauh ke belakang, di era 80 dan 90-an, sepeda motor bermesin 2-tak merupakan rajanya motor kencang. Sebut saja beberapa nama motor legendaris seperti Honda NSR, Yamaha RX King, Kawasaki Ninja dan Suzuki RGR.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seiring dengan berjalannya waktu, adanya regulasi emisi gas buang di era modern (EURO-3) membuat kendaran bermesin 2-tak berguguran satu per-satu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan hampir punahnya sepeda motor bermesin 2-tak, kabar mengejutkan justru datang dari pabrikan Honda. Kalau sebelumnya, pabrikan berlogo sayap itu menjadi pabrikan yang paling getol menerapkan mesin ramah lingkungan, baru-baru ini pabrikan yang didirikan oleh Soichiro Honda itu justru mematenkan mesin anyarnya yang berjenis 2-tak.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mesin 2-tak Honda terbaru ini rencananya bakal diaplikasikan ke kendaraan terbarunya nanti yang masih belum diketahui varian apa.</div>
<h2 style="text-align: center;">
Mesin 2-tak Honda Terbaru dan Keistimewaannya</h2>
<div style="text-align: justify;">
Sebelum membahas lebih jauh, mungkin banyak diantara kita yang belum tahu perbedaan kendaraan mesin 2-tak dengan 4-tak.</div>
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">
Perbedaan Mesin 2-tak dan 4-tak Serta Cara Kerjanya</span></h4>
<div style="text-align: justify;">
Melirik arsitektur mesinnya, motor 2-tak jauh lebih sederhana. Komponennya pun lebih sedikit. Komponen inti terdiri dari crankcase, piston, katup masuk, saluran bilas dan buang. Cara kerja mesin 2-tak hanya meneruskan pasokan bahan bakar dari karburator menuju crankcase melalui saluran masuk, kemudian menuju ke piston, bercampur dengan percikan busi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ledakan bunga api dari busi membuat piston bergerak ke titik mati bawah (TMB). Bersamaan dengan itu campuran bahan bakar menyusup naik ke atas piston dan siap dikeluarkan dari knalpot. <b>Jadi gerakan piston hanya 1x bolak-balik.</b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nxQW65juT6c/VbELqF5XPiI/AAAAAAAAKTc/sKqiKNu33Vg/s1600/how%2Bengine%2Bwork%2B2-tak.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cara kerja mesin 2-tak" border="0" height="107" src="http://2.bp.blogspot.com/-nxQW65juT6c/VbELqF5XPiI/AAAAAAAAKTc/sKqiKNu33Vg/s400/how%2Bengine%2Bwork%2B2-tak.gif" title="" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ilustrasi cara kerja mesin 2-tak</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Sedangkan cara kerja mesin 4-tak lebih rumit lagi. Campuran bahan bakar masuk dalam silinder, kemudian piston naik ke atas untuk memberi kompresi yang diikuti dengan pemberian percikan api busi. Proses terakhir dilanjutkan dengan piston bergerak ke bawah dan kembali ke atas untuk mendorong sisa pembakaran ke knalpot. Dengan demikian, proses pembakaran mesin 4-tak lebih panjang. <b>Diperlukan 2x gerakan piston bolak-balik</b> baru pembakaran dikeluarkan dari saluran knalpot.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NMvxYLksNck/VbELujir4sI/AAAAAAAAKTk/8zEkj143Lds/s1600/how%2Bengine%2Bwork.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="perbedaan mesin 2-tak dan 4-tak" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-NMvxYLksNck/VbELujir4sI/AAAAAAAAKTk/8zEkj143Lds/s1600/how%2Bengine%2Bwork.gif" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cara kerja mesin 4-tak</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Jadi untuk efisiensi bahan bakar, jelas mesin 4-tak lebih irit karena tak ada bahan bakar percuma yang ikut terbuang saat proses pembilasan. Untuk urusan tenaga, mesin 2-tak lebih sangar dengan proses pembakaran lebih singkat.</div>
<h4 style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Apa Perbedaan Mesin 2-tak Honda Terbaru ?</span></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-tkxRvTkGXew/VbMSQy8u4tI/AAAAAAAAKUk/7kLwPZHLZ7k/s1600/honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-460x259.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="mesin 2-tak honda terbaru" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-tkxRvTkGXew/VbMSQy8u4tI/AAAAAAAAKUk/7kLwPZHLZ7k/s1600/honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-460x259.jpg" title="" /></a></div>
<div>
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, diatas adalah penjelasan cara kerja mesin 2-tak lawas. Perbedaannya dengan mesin 2-tak Honda terbaru yang dikembangkan ini justru mengkombinasikan teknologi injeksi. Jadi sebut saja mesin injeksi 2-tak Honda! Cara kerjanya mirip dengan mesin 4-tak dengan semburan bensin dimulai dari atas piston, bukan di bawah seperti halnya mesin 2-tak lawas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mesin 2-tak Honda bermesin Injeksi ini kabarnya juga sedang dikembangkan oleh pabrikan KTM dan Husqvarna. Pengembangan mesin 2-tak bermesin injeksi ini diharapkan dapat mengefisiensikan biaya produksi dengan menghasilkan mesin yang tetap tangguh. Hmmm.. kita tunggu saja terobosan terbaru dari Honda ini. Kira-kira motor apa ya yang bakal pertama kali dibekali oleh mesin ini?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Mesin 2-tak Honda Bermesin Injeksi</b>. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/05/yamaha-rx-king-si-motor-jambret.html">Yamaha RX King: si Motor Jambret Legendaris Bermesin 2-tak</a> </li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/honda-rc149-1966-motor-sangar-dengan.html">Honda RC149 (1966): Mahakarya Legendaris Honda</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-832780588959549092015-07-22T19:26:00.002-07:002015-09-12T19:33:30.117-07:00Adu Spek Honda New Honda CB150R dengan CBR150R<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/adu-spek-honda-new-honda-cb150r-dengan.html">Adu Spesifikasi New Honda CB150R 2015 dengan CBR150R</a></b> - Keduanya memang beda tampilan. Yang satu naked, dan yang lainnya fairing. Tapi mesin keduanya masih sama terkecuali spek CB150R terbaru 2015 ini. Informasi seputar tampilan dan desain New Honda CB150R 2015 yang meluncur bersamaan dengan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-honda-sonic-150r-vs-satria.html" target="_blank">Honda Sonic 150R</a> semakin terkuak. New Honda CB150R 2015 hadir dengan sejumlah perbedaan signifikan dibandingkan dengan versi sebelumnya. Mulai dari sektor luar hingga jeroan mesinnya. Bukan cuma urusan performa, di beberapa bagian juga New Honda CB150R juga hadir dengan sejumlah perbedaan dibandingkan dengan Honda CBR150R.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Yang pertama adalah bagian lampu, dimana New Honda CB150R 2015 sudah menggunakan bohlam jenis LED. Sedangkan Honda CBR 150R masih menggunakan bohlam biasa. Kaki-kaki Honda CB150R pun jadi sedikit lebih kekar dengan penggunaan ban depan ukuran 100 dan 130 (depan dan belakang). Dengan adanya perubahan spesifikasi power, kompresi New Honda CB150R meningkat jadi 11,3:1. Penggunaan speedometer dan takometer LCD digital juga menambah nilai plus CB150R 2015.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3zLzd4Fgp7o/VbBQOqLKJaI/AAAAAAAAKTI/Db_oghp9hqw/s1600/spesifikasi-cb150r-dengan-cbr150r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="spesifikasi New Honda CB150R dengan CBR150R" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3zLzd4Fgp7o/VbBQOqLKJaI/AAAAAAAAKTI/Db_oghp9hqw/s1600/spesifikasi-cb150r-dengan-cbr150r.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Berikut adalah perbandingan spesifikasi New Honda CB150R dengan CBR150R.</div>
<h2 style="text-align: justify;">
Adu Spesifikasi New Honda CB150R 2015 dengan CBR150R</h2>
<table aria-describedby="tablepress-2_info" class="tablepress tablepress-id-2 dataTable no-footer" id="tablepress-2" role="grid" style="background-color: white; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: none; clear: both; color: black; font-family: 'Lucida Grande', 'Lucida Sans Unicode', Verdana, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; margin: 0px !important; padding: 0px; width: 448.948944091797px;"><thead style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: 0px; padding: 0px;">
<tr class="row-1 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><th aria-controls="tablepress-2" aria-label="Detail Fisik: activate to sort column ascending" class="column-1 sorting" colspan="1" rowspan="1" style="background: 0px 0px rgb(217, 237, 247); border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); border-bottom-width: 1px; border-style: none none solid; cursor: pointer; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; outline: 0px; padding: 8px 20px 8px 8px; position: relative; vertical-align: middle; width: 83px;" tabindex="0">Detail Fisik</th><th aria-controls="tablepress-2" aria-label="New CB150R 2015: activate to sort column ascending" class="column-2 sorting" colspan="1" rowspan="1" style="background: 0px 0px rgb(217, 237, 247); border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); border-bottom-width: 1px; border-style: none none solid; cursor: pointer; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; outline: 0px; padding: 8px 20px 8px 8px; position: relative; vertical-align: middle; width: 144px;" tabindex="0">New CB150R 2015</th><th aria-controls="tablepress-2" aria-label="Honda CBR150R: activate to sort column ascending" class="column-3 sorting" colspan="1" rowspan="1" style="background: 0px 0px rgb(217, 237, 247); border-bottom-color: rgb(221, 221, 221); border-bottom-width: 1px; border-style: none none solid; cursor: pointer; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; outline: 0px; padding: 8px 20px 8px 8px; position: relative; vertical-align: middle; width: 139px;" tabindex="0">Honda CBR150R</th></tr>
</thead><tbody class="row-hover" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: 0px; padding: 0px;">
<tr class="row-2 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-width: 0px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Headlamp</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-width: 0px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LED</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-width: 0px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Bulb</td></tr>
<tr class="row-3 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rear Lamp</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LED</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Bulb</td></tr>
<tr class="row-4 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Ban depan</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">100/80-17</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">100/80/17</td></tr>
<tr class="row-5 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Ban belakang</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">130/70-17</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">130/70/17</td></tr>
<tr class="row-6 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Suspensi depan</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Teleskopik</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Teleskopik</td></tr>
<tr class="row-7 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(243, 243, 243); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Suspensi belakang</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(243, 243, 243); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Monoshock - Link</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(243, 243, 243); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Monoshock + Link</td></tr>
<tr class="row-8 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rem depan</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Cakram dual piston</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Cakram dual piston</td></tr>
<tr class="row-9 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rem belakang</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Cakram single piston</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Cakram single piston</td></tr>
<tr class="row-10 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Tutup Tangki</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rata Dengan engsel</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rata Tanpa Engsel</td></tr>
<tr class="row-11 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Mesin</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">1 silinder 149,16 cc, LC, DOHC, with RRA</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">1 silinder 149,9 cc, LC, DOHC, tanpa RRA</td></tr>
<tr class="row-12 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Power </td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">16,7 hp @9.000 rpm</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">16,9 hp @10,500rpm</td></tr>
<tr class="row-13 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Torsi </td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">13,8 Nm @7.000 rpm</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">13,0 Nm @7.500 rpm</td></tr>
<tr class="row-14 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Kompresi</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">11,3:1</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">11.0 : 1</td></tr>
<tr class="row-15 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Bored x Stroke (mm)</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">57,3 x 57,8</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">63,5 x 47,2</td></tr>
<tr class="row-16 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Rangka</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Diamond Truss Frame</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Diamond Truss Frame</td></tr>
<tr class="row-17 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Berat kosong (kg)</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">136</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">143</td></tr>
<tr class="row-18 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Seat Height ( mm )</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">797</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">786</td></tr>
<tr class="row-19 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Ground Clearance (mm)</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">169</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">160</td></tr>
<tr class="row-20 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">radius putar</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">2.100</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">2.600</td></tr>
<tr class="row-21 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Kapsitas Tangki BBM</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">12 L</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">13,2 L</td></tr>
<tr class="row-22 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">jarak sumbu roda (mm)</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">1.293</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">1.296</td></tr>
<tr class="row-23 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Lampu Sen</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LED</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">BULB</td></tr>
<tr class="row-24 even" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Speedometer</td><td class="column-2" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LCD Digital</td><td class="column-3" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: 0px 0px; background-repeat: initial; background-size: initial; border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LCD Digital</td></tr>
<tr class="row-25 odd" role="row" style="font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 0px;"><td class="column-1" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Takometer</td><td class="column-2" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">LCD Digital dengan data Digtal</td><td class="column-3" style="background: 0px 0px rgb(249, 249, 249); border-style: solid none none; border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-width: 1px; float: none !important; font-size: 1em; font-stretch: normal; margin: auto; padding: 8px; vertical-align: top;">Jarum analog dengan Data Digital</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nah, dengan adanya perubahan spesifikasi ini, apakah New Honda CBR150R v.2 nantinya juga bakal mengikuti spesifikasi diatas? Hmmm.. Kita tunggu saja kelanjutannya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Adu Spek Honda New Honda CB150R dengan CBR150R</b>. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel spekmotor lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/lengkap-z-new-vixion-advance-dan-new.html" target="_blank">Lengkap A-Z: New Vixion Advance dan New CB150R. Perbandingan Head to Head</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/new-honda-cb150r-dan-keistimewaan-13.html" target="_blank">New Honda CB150R dan Keistimewaan 13 Fitur Terbaru</a> [Review Lengkap]</li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/new-honda-cb150r-2015-ubah-performa.html">New Honda CB150R 2015 & Sejumlah Perbedaan</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-67283647320312612252015-07-14T01:01:00.000-07:002015-07-14T01:01:55.905-07:00Ini Dia Tampilan Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/ini-dia-suzuki-gsx-r1000-anniversary.html"><b>Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition</b></a> - Suzuki GSX-R1000 adalah salah satu flagship ternama Suzuki di segmen moge. Pada tahun 2015 ini Suzuki Corporation meluncurkan Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary Edition. Sedikit balik ke belakang, sejarah Suzuki GSX-R pertama kali diluncurkan pada tahun 1985 dengan kapasitas <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/03/suzuki-gsx-r750-yoshimura-diproduksi.html" target="_blank">750 cc</a>. Sedangkan untuk GSX-R1000 yang jadi ikon moge fairing Suzuki baru meluncur pertama kali tahun 2001. Mesin GSX-R sendiri pernah dipakai di GSX-R/4, kendaraan roda empat prototipe berbasis mesin <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/04/review-suzuki-hayabusa-test-ride.html" target="_blank">GSX-R1300 Hayabusa</a> yang pernah dipamerkan pada tahun 2001 silam.<br /><br />Sedangkan untuk varian Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary Edition diperkenalkan beberapa hari menjelang MotoGP 2015 di Sachsenring, Jerman.<br /><br />Menengok tampilan Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition ini, warna bodi memang identik dengan warna GSX-R versi pertama yang juga pernah dipakai oleh pembalap Kevin Schwantz pada tahun 1987. Tentu saja, performa hebat Schwantz menjadi ikon tersendiri yang melekat pada warna striping ini.<br /><br />Ciri khas Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition ini dominan dengan warna grafis biru tua, biru muda, dan putih.<br /><br />Suzuki GSX-R1000 edisi 30 tahun ini hanya diproduksi terbatas dengan pembalap Aleix Espargaro dan Maverick Vinales sebagai ikon promosinya. Berikut adalah penampakan Suzuki GSX-R1000 edisi khusus itu!</div>
<h2 style="text-align: center;">
Gambar Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary Edition</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1_chRHAgoaM/VaS_9qH72xI/AAAAAAAAKRk/hnPnBmTy8II/s1600/gsxr1000-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1_chRHAgoaM/VaS_9qH72xI/AAAAAAAAKRk/hnPnBmTy8II/s1600/gsxr1000-a.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suzuki GSX-R1000 Anniversary Edition</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HbYVYUgnh14/VaTAAgQqs3I/AAAAAAAAKRw/vnmEoKhv6Io/s1600/gsxr1000-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary Edition" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HbYVYUgnh14/VaTAAgQqs3I/AAAAAAAAKRw/vnmEoKhv6Io/s1600/gsxr1000-b.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qZKdg8hgncE/VaTAAH3gtKI/AAAAAAAAKRs/T1LKMkWBO10/s1600/gsxr1000-c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX-R1000 Limited Edition" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-qZKdg8hgncE/VaTAAH3gtKI/AAAAAAAAKRs/T1LKMkWBO10/s1600/gsxr1000-c.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai tampilan <b>Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary Edition</b>. Semoga menginspirasi :-)<br /><br />Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/11/spesifikasi-suzuki-gsx-r1000-2015.html">Spesifikasi Suzuki GSX-R1000 2015, Fitur & Harganya</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/06/suzuki-gsx-r1000-versi-world-super-bike.html">Suzuki GSX-R1000 Versi World Super Bike</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2013/12/suzuki-gsx-r1000-edisi-terbatas-yang.html" target="_blank">Perbedaan Suzuki GSX-R1000 Limited Edition vs Standar </a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-29761678593068154122015-07-13T01:27:00.000-07:002015-09-12T19:33:30.269-07:00New Honda CB150R 2015 Ubah Performa, Tampilan Hingga Sasis<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/new-honda-cb150r-2015-ubah-performa.html">New Honda CB150R 2015 & Sejumlah Perbedaan</a> </b>- CB150R Streetfire adalah salah satu motorsport naked 150cc andalan Honda. Pada pertengahan 2015 ini, PT Astra Honda Motor kembali meluncurkan New Honda CB150R SF versi 2015. Varian terbaru CB150R 2015 ini hadir dengan sejumlah perbedaan dibanding versi sebelumnya. Dari video teaser terbaru yang dirilis oleh www.welovehonda.com, turut menampilkan video samar-samar New Honda CB150R yang bakal meluncur Agustus 2015.<br />
<br />
Beberapa ciri khas yang nampak di video tersebut, diantaranya adalah tuas perseneling tunggal ala congkel juga knalpot dengan desain muffler terbarunya. Untuk buritan belakangnya sekilas agak mirip-mirip dengan CBR150R. Ada behel tanduk pemboncengnya di kiri-kanan. Bodi motor New Honda CB150R Streetfire 2015 juga terkesan lebih padat berisi dengan desain air shroud terbarunya.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-g535C3a9cnU/VaN1FbwE3mI/AAAAAAAAKRA/V2HkQBKaIi0/s1600/honda-cb150r-2015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ban New Honda CB150R SF 2015" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-g535C3a9cnU/VaN1FbwE3mI/AAAAAAAAKRA/V2HkQBKaIi0/s1600/honda-cb150r-2015.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-XwUlGAawGEg/VaN1GMQP9xI/AAAAAAAAKRQ/JZ3rOFuHXSA/s1600/new-cb150r.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="New Honda CB150R SF 2015" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-XwUlGAawGEg/VaN1GMQP9xI/AAAAAAAAKRQ/JZ3rOFuHXSA/s1600/new-cb150r.jpg" title="" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Video: <a href="https://youtu.be/552beAiNhD4" rel="nofollow" target="_blank">https://youtu.be/552beAiNhD4</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Perbedaan lainnya juga ditemukan pada bagian sasis motor. Bagian tengah rangka dengan radiator ada cover dari alumunium. Diperhatikan lebih seksama, desain sasis juga berbeda dengan CB150R versi sebelumnya. Upgrade lainnya termasuk lampu full LED, serta perbaikan di sektor kaki-kaki yang banyak dikeluhkan, yaitu ukuran ban yang terlalu kecil kini juga sudah memakai ban tapak lebar yang disamakan dengan CBR150R.<br />
<h2 style="text-align: center;">
Bocoran Spesifikasi New Honda CB150 SF 2015</h2>
Dari sejumlah perbedaan diatas, bagian mesin New Honda CB150R SF 2015 juga tidak sama. Mesinnya berjenis square engine (mirip <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-honda-sonic-150r-vs-satria.html" target="_blank">New Honda Sonic 150R 2015</a>). Power dan torsinya sedikit berbeda dengan versi sebelumnya dengan power maksimal di angka 16,7 hp pada putaran 9.000 rpm serta torsi hingga 14 Nm pada putaran 7.000 rpm! Membandingkan spesifikasi diatas kertas, torsi New CB150R 2015 memang diatas CBR150R. Sedangkan untuk power puncaknya sama dengan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/9-detil-perbedaan-yamaha-new-vixion.html" target="_blank">Yamaha New Vixion Advance 2015</a>, hanya saja rpm nya lebih rendah. Dibandingkan dengan CB150 Streetfire versi sebelumnya juga versi terbaru New CB150R SF 2015 ini punya limit rpm lebih rendah untuk mencapai power yang sama besarnya dengan versi lama. Sedangkan ukuran ban depan-belakang kini sudah 100/80-17 (depan) dan 130/70-17 (belakang). Untuk spesifikasi lainnya bisa melihat spek dibawah ini. Untuk spesifikasi lebih lengkap akan diupdate kemudian saat hari peluncuran pada minggu pertama Agustus 2015:</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Gcsx03q_djE/VaN1F7xdrZI/AAAAAAAAKRE/wv7ZIYaZgUQ/s1600/spek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="spesifikasi New CB150R 2015" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Gcsx03q_djE/VaN1F7xdrZI/AAAAAAAAKRE/wv7ZIYaZgUQ/s1600/spek.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">spesifikasi New CB150R 2015</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>New Honda CB150R 2015 Ubah Performa, Tampilan Hingga Sasis</b>. Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/lengkap-z-new-vixion-advance-dan-new.html" target="_blank">Lengkap A-Z: New Vixion Advance dan New CB150R. Perbandingan Head to Head</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/new-honda-cb150r-dan-keistimewaan-13.html" target="_blank">New Honda CB150R dan Keistimewaan 13 Fitur Terbaru</a> [Review Lengkap]</li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/adu-spek-honda-new-honda-cb150r-dengan.html">Adu Spesifikasi New Honda CB150R 2015 dengan CBR150R</a></li>
<li><a class="PXLWASD-F-i" href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/05/perbedaan-yamaha-vixion-advance-2015-vs.html" target="_blank">Perbedaan Yamaha Vixion Advance 2015 vs Yamaha Vixion Lightning</a></li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-39078730199894766872015-07-10T01:10:00.000-07:002015-07-10T01:17:28.015-07:00Honda NM4 Vultus & Teknologi Dual Kopling Pertama di Dunia<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/honda-nm4-vultus-teknologi-dual-kopling.html"><b>Honda NM4 Vultus: Teknologi Dual Kopling Pertama dan Cara Kerjanya</b></a> - Honda NM4 Vultus adalah salah satu dari <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/6-moge-terbaru-honda-di-indonesia.html" target="_blank">6 moge Honda</a> yang diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor pada pertengahan 2015. Dari semua varian moge, NM4 Vultus adalah satu-satunya yang punya tampilan berbeda. Kesan pertama melihat moge ini saat di PRJ 2015 lalu memang kental dengan konsep futuristik. Dimensinya serba kekar dan tajam. Mirip dengan motor di film-film fiksi Hollywood. Hehe..</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-rMQrf1AF6EY/VZ91_bZ88GI/AAAAAAAAKQc/6rCI9hYmYlo/s1600/nm4-vultus2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="teknologi Honda NM4 Vultus" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-rMQrf1AF6EY/VZ91_bZ88GI/AAAAAAAAKQc/6rCI9hYmYlo/s1600/nm4-vultus2.jpg" title="" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Pxp0LyxNwnw/VZ92AZrrEMI/AAAAAAAAKQk/D30jJwYWqV8/s1600/nm4-vultus3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="cara pindah gigi Honda NM4 Vultus" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Pxp0LyxNwnw/VZ92AZrrEMI/AAAAAAAAKQk/D30jJwYWqV8/s1600/nm4-vultus3.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<h2 style="text-align: center;">
Dual Clutch Transmission: Teknologi Honda NM4 Vultus</h2>
Mencoba membedah lebih kedalam fitur yang ada pada NM4 Vultus memang sudah dibekali dengan teknologi muktahir. Salah satunya adalah motor dengan teknologi <i>Dual-Clutch Transmission</i> (DCT) yang diklaim masih satu-satunya di dunia. Teknologi dual clutch ini memungkinkan Honda NM4 Vultus dikendarai dengan mode matic atau manual dengan 6-percepatan. Pindah transmisinya pun unik, melalui tombol <b>+</b> dan<b> -</b> yang terdapat pada setang kemudi.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xaJIFBc13ik/VZ91_POG5nI/AAAAAAAAKQU/u8w3Uo0MYG8/s1600/dual-clutch-transmission.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Teknologi dual clutch transmission" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xaJIFBc13ik/VZ91_POG5nI/AAAAAAAAKQU/u8w3Uo0MYG8/s1600/dual-clutch-transmission.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Teknologi Kopling Ganda</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Dari 2 buah kopling, masing-masing bekerja secara ganjil dan genap. Jadi saat kopling pertama masuk ke gigi-1, maka kopling yang satunya lagi sudah langsung bersiap ke posisi gigi-2. Jadi saat di gas, perpindahan gigi terjadi secara cepat dan otomatis tanpa jeda. Bedanya dengan motor matic umumnya, suara 'ceklik' tanda perpindahan gigi tetap terdengar di NM4 Vultus. Sedangkan di panel speedometer tetap ada informasi indikator gigi dengan angka 1-6. Bagi yang hobi ngebut, bisa juga menyetel ke mode 'S'. Disini perpindahan gigi terjadi di rpm yang lebih tinggi.<br />
<br />
Diatas adalah cara kerja transmisi Honda NM4 Vultus dengan mode automatic (D dan S). Kalau untuk mode manualnya (M) bisa disetel dengan menekan tombol di bagian kanan setang. Saat aktif di mode manual, indikator di speedometer akan berubah jadi merah. Untuk selanjutnya perpindahan gigi dilakukan dengan menekan tombol + dan - seperti yang dijelaskan sebelumnya.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6mHGzw_YCBg/VZ91_eyv2pI/AAAAAAAAKQY/W5DOubVxWC0/s1600/nm4-vultus.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="mode transmisi Honda NM4 Vultus" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6mHGzw_YCBg/VZ91_eyv2pI/AAAAAAAAKQY/W5DOubVxWC0/s1600/nm4-vultus.jpg" title="" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mode transmisi Honda NM4 Vultus</td></tr>
</tbody></table>
Dengan teknologi <i>Dual Clutch Transmission</i> ini, NM4 Vultus juga menggunakan teknologi crankshaft 270° yang ditopang 2 balancer shaft sekaligus di posisi depan-belakang. Dengan mesin berkapasitas besar, Honda NM4 Vultus juga pakai dimensi stroke panjang seperti yang diaplikasikan pada kendaraan roda empat. Efeknya rpm limit lebih rendah. Kalau motorsport lainnya punya rpm mentok di 10.000-an, maka NM4 Vultus hanya mentok sampai 6.500 rpm. Tapi efeknya, torsi NM4 jadi sangar. Penggunaan bahan-bahan seperti Piston molibdenum, pompa air di camshaft serta pompa air yang seporos dengan balancer membuat kerja mesin jadi ringan dan minim gesekan. Efeknya lebih tahan terhadap suhu panas.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Demikianlah informasi mengenai <b>Honda NM4 Vultus & Teknologi Dual Kopling Pertama di Dunia</b>. Semoga bermanfaat :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/03/honda-nm4-vultus-motor-futuristik-gaya.html" target="_blank">Honda NM4 Vultus: Motor Futuristik Gaya Skuter Gambot </a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/06/daftar-harga-6-moge-honda-cicilan-harga.html">Harga Moge Honda 2015 & Cicilan Harga nya</a> </li>
</ul>
</div>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-59761579711461559892015-07-08T22:35:00.000-07:002015-09-01T08:06:11.485-07:00Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King [Perbandingan]<div style="text-align: justify;">
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/spesifikasi-honda-sonic-150r-vs-satria.html"><b>Perbandingan Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King</b></a> - Sesuai yang diperkirakan sebelumnya, wujud terbaru penerus Honda CS1 memang berwujud underbone ala ayam jago dengan nama Honda Sonic 150R. Sekilas mengenai motor ini memang sudah pernah dipasarkan di Indonesia hingga tahun 2008 silam sebelum akhirnya di stop produksi. Jika versi sebelumnya menggunakan mesin berkapasitas 125cc, untuk Sonic terbaru kali ini menggunakan mesin baru dengan volume 150cc.<br />
<br />
Tak seperti yang ramai diberitakan sebelumnya, ternyata mesin Honda Sonic 150R sedikit berbeda dengan CBR150R atau CB150 yang punya volume bersih 149,48cc. Honda Sonic 150R punya ruang bakar 148,2cc dengan diameter bore-stroke piston berukuran 57,3mm & 57,8mm. Dengan karakter mesin oversquare, power Honda Sonic 150R lebih beringas di putaran bawah serta power puncak di rpm menengah atas. Cocok dengan karakter harian.<br />
<br />
Membandingkan dengan diameter stroke CBR150R yang berukuran 47,2mm, ukuran stroke Honda Sonic 150R memang lebih beringas. Bagi pecinta modifikasi, dengan sedikit oprekan mesin (bore-up) mengganti piston milik CBR150R bakal meningkatkan power cukup drastis. Selain itu, proses modifikasi pun tidak terlalu rumit karena tak perlu mengubah boring hingga penyesuaian lubang baut di blok mesin.<a class="PXLWASD-F-i" href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8686592939273479012#editor/target=post;postID=8958531777660528644;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=6;src=postname"></a><br />
<br />
Menengok sektor dapur pacu, Honda Sonic 150R dibekali mesin DOHC dengan tenaga puncak hingga 15,4 Hp pada putaran 9.000 rpm serta torsi hingga 13,5 Nm pada putaran 8.500 rpm dengan kompresi mesin 11,3:1. Sedikit lebih tinggi dari CBR150R yang berkompresi 11:1. Untuk optimalnya memang dianjurkan memakai bahan bakar RON92.<br />
<br />
Di sektor kaki-kaki disamakan dengan kompetitornya, Satria FU150, dengan ban ukuran 70 dan 80 (depan-belakang). Hanya saja bobotnya 114,2 kg. Sedikit lebih berat dari Satria Fu dengan bobot 106 kg. Tapi lebih ringan 2 kg dari <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/ini-dia-yamaha-jupiter-mx-150-jupiter.html" target="_blank">Jupiter MX King</a>. Berikut adalah spesifikasi Honda Sonic 150R<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-c3--M4E5UnY/VZ4Fz-X6vsI/AAAAAAAAKP4/Zb1Cdn6Ecy8/s1600/sonic-150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-c3--M4E5UnY/VZ4Fz-X6vsI/AAAAAAAAKP4/Zb1Cdn6Ecy8/s1600/sonic-150.jpg" title="" /></a></div>
<h2 style="text-align: center;">
Spesifikasi Honda Sonic 150R</h2>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 451px;"><colgroup><col style="mso-width-alt: 7058; mso-width-source: userset; width: 145pt;" width="193"></col>
<col style="mso-width-alt: 9435; mso-width-source: userset; width: 194pt;" width="258"></col>
</colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt; width: 145pt;" width="193">Panjang x lebar x
tinggi <span style="mso-spacerun: yes;"></span></td>
<td style="width: 194pt;" width="258">: 1.941 x 659 x 977 (mm)</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Sumbu roda<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 1.275 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tinggi jok</td>
<td>: 754 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ground clearance<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 140 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Berat<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 114,2 kg</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Diameter x langkah<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 57,3 x 57,8</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas mesin</td>
<td>: 148,2 cc</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tipe mesin</td>
<td>: 4-tak, DOHC, berpendingin cair</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kompresi</td>
<td>: 11,3:1</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Power</td>
<td>: 15,4 hp @9.000 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Torsi</td>
<td>: 13,5 Nm @8.500 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas tangki</td>
<td>: 4,3 liter</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Rem depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: Rem cakram</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ban depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 70/90-17 dan 80/90-17</td>
</tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Dan dibawah ini adalah perbandingan spesifikasi Honda Sonic 150R dengan <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/jupiter-mx-king-vs-satria-fu150.html" target="_blank">Jupiter MX King dan Suzuki Satria FU150</a> !<br />
<h4>
<span style="color: #990000;">Spesifikasi Yamaha Jupiter MX King</span></h4>
<h4>
<span style="color: #990000;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-DLZU0NQdMwQ/VZ4FzCe96RI/AAAAAAAAKPw/qhVsKQVc8Qg/s1600/jupiter-mx-king.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Spesifikasi Jupiter MX King" border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-DLZU0NQdMwQ/VZ4FzCe96RI/AAAAAAAAKPw/qhVsKQVc8Qg/s1600/jupiter-mx-king.jpg" title="" /></a> </span></h4>
<h4>
</h4>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 451px;"><colgroup><col style="mso-width-alt: 7058; mso-width-source: userset; width: 145pt;" width="193"></col>
<col style="mso-width-alt: 9435; mso-width-source: userset; width: 194pt;" width="258"></col>
</colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt; width: 145pt;" width="193">Panjang x lebar x
tinggi <span style="mso-spacerun: yes;"></span></td>
<td style="width: 194pt;" width="258">: 1.970 x 670 x 1080 (mm)</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Sumbu roda<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 1.290 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tinggi jok</td>
<td>: 780 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ground clearance<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 135 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Berat<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 116 kg</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Diameter x langkah<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 57 x 58,7<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas mesin</td>
<td>: 149,7 cc</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tipe mesin</td>
<td>: 4-tak, SOHC, berpendingin cair</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kompresi</td>
<td>: 10,4:1</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Power</td>
<td>: 15,1 hp @8.500 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Torsi</td>
<td>: 13,8 nm @7.000 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas tangki</td>
<td>: 4,2 liter</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Rem depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: Rem cakram</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ban depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 70/90-17 dan 120/70-17 </td>
</tr>
</tbody></table>
<h4>
<span style="color: #990000;">Spesifikasi Suzuki Satria FU150</span></h4>
<h4>
<span style="color: #990000;"> </span><a href="http://3.bp.blogspot.com/-zi2R6yfnYIQ/VZ4F0YlkknI/AAAAAAAAKQA/YZfrwwEoBdc/s1600/satria-fu150.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="spesifikasi Satria FU150" border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zi2R6yfnYIQ/VZ4F0YlkknI/AAAAAAAAKQA/YZfrwwEoBdc/s1600/satria-fu150.jpg" title="" /></a></h4>
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 451px;"><colgroup><col style="mso-width-alt: 7058; mso-width-source: userset; width: 145pt;" width="193"></col>
<col style="mso-width-alt: 9435; mso-width-source: userset; width: 194pt;" width="258"></col>
</colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt; width: 145pt;" width="193">Panjang x lebar x
tinggi <span style="mso-spacerun: yes;"></span></td>
<td style="width: 194pt;" width="258">: 1.945 x 670 x<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>980 (mm)</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Sumbu roda<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 1.280 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tinggi jok</td>
<td>: 764 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ground clearance<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 140 mm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Berat<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 106 kg</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Diameter x langkah<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 62 x 48,8</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas mesin</td>
<td>: 147,3 cc</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Tipe mesin</td>
<td>: 4-tak, DOHC, berpendingin cair</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kompresi</td>
<td>: 10,2:1</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Power</td>
<td>: 15,7 hp @9.500 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Torsi</td>
<td>: 12,4 nm @7.000 rpm</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Kapasitas tangki</td>
<td>: 4,2 liter</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Rem depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: Rem cakram</td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15.0pt;">
<td height="20" style="height: 15.0pt;">Ban depan-belakang<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></td>
<td>: 70/90-17 dan 80/90-17</td>
</tr>
</tbody></table>
<br />
Dari spesifikasi diatas kertas <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/suzuki-satria-f115-tidak-ada-kopling.html" target="_blank">Suzuki Satria</a> FU150 punya power paling besar dengan tenaga 15,7 hp atau lebih besar 0,4 hp dari Honda Sonic 150R dan 0,6 hp dari <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/aksesoris-yamaha-jupiter-mx-king-150.html" target="_blank">Jupiter MX King</a>. Sedangkan untuk ukuran torsi, Jupiter MX King ada di urutan pertama, diikuti Honda Sonic 150R lalu Satria FU150.<br />
<br />
Sesuai dengan karakter mesin masing-masing, Satria FU150 dengan mesin <i>overbore </i>dan Jupiter MX King yang <i>overstroke</i>, maka Honda Sonic 150R cenderung <i>oversquare</i>, berada diantara keduanya. Hanya saja, masalahnya mesin Satria FU150 versi 2015 sudah dirancang menyesuaikan emisi Euro3. Masih tanda tanya apakah ada penurunan performa atau tetap. Apalagi di situs resmi Suzuki pun sudah menghilangkan data spesifikasi power dan torsi yang sebelumnya dicantumkan disana. Hmmm,,<br />
<br />
Untuk informasi dan gambar detil Honda Sonic 150R akan dibahas pada tulisan berikutnya!<br />
<br />
Demikianlah informasi mengenai <b>Perbandingan Spesifikasi Honda Sonic 150R vs Satria FU150 vs Jupiter MX King</b>. Semoga menginspirasi :-)<br />
<br />
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:<br />
<ul>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/09/analisa-satria-fu150-vs-sonic-150r-beda.html" target="_blank">Analisa Satria FU150 vs Sonic 150R. Beda Sumber, Beda Hasil!</a></li>
<li><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/08/review-honda-sonic-150r-lengkap-z.html" target="_blank">Review Honda Sonic 150R LENGKAP! A-Z</a></li>
<li><a class="PXLWASD-F-i" href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/jupiter-mx-king-150-review-kelebihan.html" target="_blank">Jupiter MX King 150: Review Kelebihan & Kelemahan</a> </li>
<li><a class="PXLWASD-F-i" href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/06/suzuki-satria-fu150-2015-perbedaan.html" target="_blank">Suzuki Satria FU150 2015: Perbedaan & Fitur Terbaru</a> </li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8686592939273479012.post-65038299792652886862015-07-03T02:06:00.001-07:002015-07-03T02:06:43.357-07:00Bedah Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP<div style="text-align: justify;">
<b><a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/07/bedah-teknologi-canggih-honda-cbr1000rr.html">Bedah Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP</a> </b>- Honda CBR1000RR adalah salah satu flagship Honda di segmen superbike. Moge dengan kapasitas 999,8cc ini memang punya power sangar dengan tenaga maksimum hingga 178,3 hp pada putaran 12.250 rpm dan torsi hingga 114 Nm pada putaran 10.500 rpm. Untuk sejarah dan spesifikasi Honda CBR1000RR bisa membaca tulisan sebelumnya <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/honda-cbr1000rr-bedah-lengkap.html" target="_blank"><u>disini</u></a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8LfpgqqzXl4/VZZO3USMIMI/AAAAAAAAKPY/7TCFzle3RGU/s1600/cbr-fireblade-sp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP" border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-8LfpgqqzXl4/VZZO3USMIMI/AAAAAAAAKPY/7TCFzle3RGU/s1600/cbr-fireblade-sp.jpg" title="" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />Sejak pertama kali meluncur tahun 2004, Honda CBR1000RR telah 7x mengalami perubahan, baik dari segi tampilan, performa, hingga fitur. Dan untuk varian terakhirnya juga dikenal secara meluas dengan nama <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/modifikasi-honda-cbr150r-k45-lokal-ala.html" target="_blank">CBR Fireblade</a>. Sedangkan, yang dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor di Indonesia tak lain adalah varian Special Production (SP) nya. Nah, apa sajakah fitur dan teknologi canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP yang satu ini?</div>
<div style="text-align: justify;">
<h2 style="text-align: center;">
8 Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP</h2>
<h4 style="text-align: center;">
Teknologi Injeksi</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-K_Sc1K2EaN4/VZZK0LVPTVI/AAAAAAAAKOk/9trzAd-8Qh0/s1600/teknologi-cbr-fireblade-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="teknologi Honda CBR1000RR Fireblade" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-K_Sc1K2EaN4/VZZK0LVPTVI/AAAAAAAAKOk/9trzAd-8Qh0/s1600/teknologi-cbr-fireblade-1.jpg" title="" /></a></div>
Teknologi injeksi CBR1000RR pertama kali diaplikasikan tahun 2004, menggantikan pembakaran CBR generasi sebelumnya yang berkapasitas 954cc dengan mesin karburator. Berbeda dengan teknologi injeksi motorsport Honda lainnya, terutama yang beredar ditanah air dengan PGM-Fi nya. CBR1000RR Fireblade bekerja dengan 2 sensor injeksi (PGM-DSFi). Sepasang sensor injeksi ini melayani 4-silinder sekaligus. Cara kerja injektor ini terbagi jadi 2 macam, yaitu primer (di bawah) dan sekunder (di atas). Injektor pertama bekerja sejak putaran bawah, sedangkan injektor kedua baru bekerja saat mesin menyentuh rpm 5.000. Kedua injektor diatur oleh sensor ECM di dalam mesin injeksi. Dengan teknologi injeksi 2 tingkat ini menjamin distribusi tenaga lebih terisi dari putaran bawah hingga ke atas.<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Knalpot</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jSdeJHFD7Sc/VZZKbTlWxtI/AAAAAAAAKOc/DKCZgdfqh8s/s1600/knalpot-cbr1000rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="knalpot CBR1000RR Fireblade" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jSdeJHFD7Sc/VZZKbTlWxtI/AAAAAAAAKOc/DKCZgdfqh8s/s1600/knalpot-cbr1000rr.jpg" title="" /></a></div>
Teknologi Honda CBR1000RR Fireblade SP lainnya juga terdapat pada bagian pembuangannya. Kalau kita teliti lebih seksama, ada 2 lubang knalpot (atas-bawah) pada CBR1000RR. Pada putaran rendah, hanya lubang bawah yang bekerja. Mulai di rpm 3000 keatas, kedua lubang baru berfungsi. Teknologi knalpot CBR1000RR ini diatur oleh klep dan kabel melalui perintah dari ECM.<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Intake Air Duck Control (IDC)</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-v6LUj-OfQy4/VZZLj74c1hI/AAAAAAAAKOw/JMKSUWuvOos/s1600/air-intake-duck.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="teknologi Intake Air Duct Control CBR1000RR" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-v6LUj-OfQy4/VZZLj74c1hI/AAAAAAAAKOw/JMKSUWuvOos/s1600/air-intake-duck.jpg" title="" /></a></div>
Menengok bentuk headlamp bagian bawah CBR1000RR Fireblade SP, secara kasat mata ada celah yang menjorok ke dalam. Secara awam tanpa disadari, lubang celah tersebut berfungsi sebagai air intake (lubang pengatur aliran udara masuk). Canggihnya, aliran udara ini bisa membuka-tutup seiring dengan tingginya putaran mesin. Dan lagi-lagi cara kerjanya diatur oleh Electronic Control Module (ECM).<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Assist Slipper Clutch</h4>
Teknologi di ruang girboks dan kopling ini berfungsi meringankan kinerja kopling yang terhubung dengan kruk-as dan roda belakang, sehingga motor lebih mudah dikendalikan saat naik-turun gigi. Baik saat akselerasi maupun deselerasi.<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Suspensi</h4>
<h4 style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-uip1jHSs2P0/VZZL46jIKRI/AAAAAAAAKO4/k6NwhhWGGh8/s1600/prolink.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suspensi Honda CBR1000RR" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-uip1jHSs2P0/VZZL46jIKRI/AAAAAAAAKO4/k6NwhhWGGh8/s1600/prolink.jpg" title="" /></a> </h4>
Teknologi Honda CBR1000RR Fireblade SP adalah warisan dari Honda RC211V di MotoGP. Suspensi jenis Pro-Link dari Ohlins ini tidak menempel di rangka, melainkan di swing-arm langsung. Kinerja teknologi ini memberikan kestabilan tinggi saat bermanuver serta menjaga traksi ban ke aspal lebih maksimal.<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Pengereman</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JCD6bhOV2aY/VZZMgB9jmjI/AAAAAAAAKPA/0g-n8bAtSbE/s1600/teknologi-c-abs-cbr1000rr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="teknologi Honda CBR1000RR Fireblade SP" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JCD6bhOV2aY/VZZMgB9jmjI/AAAAAAAAKPA/0g-n8bAtSbE/s1600/teknologi-c-abs-cbr1000rr.jpg" title="" /></a></div>
Teknologi Honda CBR1000RR Fireblade SP lainnya ada di bagian pengereman dengan dibekalinya teknologi eC-ABS (Electronic Combined Anti-Lock Braking System). Teknologi ini juga diatur oleh ECM sehingga efek panic braking bisa diredam lebih sempurna.<br /><h4 style="text-align: center;">
Teknologi Damper</h4>
<h4 style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-mlDt5MPz_uo/VZZM9WakTVI/AAAAAAAAKPM/SXtkcHxv_tY/s1600/teknologi-cbr-fireblade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="teknologi Damper CBR Fireblade" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mlDt5MPz_uo/VZZM9WakTVI/AAAAAAAAKPM/SXtkcHxv_tY/s1600/teknologi-cbr-fireblade.jpg" title="" /></a></div>
</h4>
<a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/03/modifikasi-honda-cbr150r-k45-lokal-ala.html" target="_blank">Honda CBR1000RR Fireblade</a> SP juga dibekali dengan teknologi Steering Damper (HESD) yang terletak di balik cover tangki. Kerja teknologi ini berfungsi menjaga kestabilan saat motor digeber di kecepatan tinggi. Cara kerja HESD ini adalah sebagai peredam getaran. Namun, HESD akan mengunci getaran lebih keras seiring dengan meningkatnya kecepatan.<br /><h4 style="text-align: center;">
PCM</h4>
Teknologi PCM ini berfungsi sebagai pengatur kinerja dari DCT, juga sebagai sensor yang menyimpan sejumlah parameter secara elektronik<br /><br />Demikianlah informasi mengenai <b>Bedah Teknologi Canggih Honda CBR1000RR Fireblade SP</b>. Semoga bermanfaat :-)</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Artikel <a href="http://spekmotor.blogspot.com/">spekmotor</a> lainnya mengenai:</div>
<ul>
<li> <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2015/04/honda-cbr1000rr-bedah-lengkap.html">Review Honda CBR1000RR: Spesifikasi, Fitur, Harga & Sejarahnya</a></li>
<li> <a href="http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/honda-cbr1000rr-livery-motogp-tim-lcr.html">Honda CBR1000RR livery MotoGP Tim LCR Honda</a></li>
</ul>
ndrahttp://www.blogger.com/profile/17189075288264937553noreply@blogger.com0